KRONOS
MVC3
1332,50 € sin IVA
CONFORMIDAD EUROPEA
PAQUETE EASA
Obtenga la etiqueta de clase C5 y la conformidad EASA MOC M2 / MOC 2511 para su drone DJI : Mavic 3 Enterprise (3E/3T/3M) / Pro / Pro Cine.
Despliegue autónomo
Conversión de taller C5 para Mavic 3 Enterprise (3E/3T/3M) / Mavic 3 Pro / Mavic 3 Pro Cine
MOC2512 (M2) Sistema de recuperación de paracaídas
MOC 2511 Sistema interno de terminación de vuelo
Documentos de conformidad
Mavic 3 Enterprise (3E / 3T / 3M) - Declaración de conformidad
Mavic 3 Pro / Pro Cine - Declaración de conformidad
¿Cómo se instala el FTS interno?
Para realizar la conversión de C2 a C5, el dron debe pasar por nuestro taller* (o por el de un distribuidor autorizado) para que nuestros expertos puedan instalar un Sistema de Terminación de Vuelo (FTS) interno. Desde que se envía el dron hasta que lo instalan nuestros expertos y se le devuelve el dron, la demora es de aproximadamente 1 semana.
*Los gastos de envío del dron a un taller autorizado corren a cargo del cliente.
¿Qué dron C2 puede convertirse en un dron C5 utilizando el kit de conversión?
Dronavia ofrece kits de conversión para drones C2 DJI Mavic 3: Enteprise / Multiespectral / Térmico / Pro / Pro Cine. Por el momento, estos son los únicos drones C2 disponibles para conversión.
PRS-FTS-MOC KRONOS AD MAVIC 3
SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE PARACAÍDAS
El modelo Kronos MVC3 Parachute Recovery System (PRS) forma parte de una nueva generación de innovadores paracaídas de rescate, equipados con un sistema de despliegue autónomo capaz de detectar automáticamente un accidente, tras una pérdida de altitud, una colisión o un cambio brusco de ángulo.
prepárate para volar rápido
El paracaídas se monta en pocos minutos por el propio piloto, sin que el dron tenga que pasar nunca por nuestro taller. El Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) Kronos MVC3 se puede instalar y desinstalar en menos de 2 minutos. Dronavia proporciona tutoriales de instalación en vídeo, así como un manual de usuario e instrucciones para facilitar la puesta en marcha.
CONCÉNTRESE EN SU TRABAJO
Para reducir el tiempo de activación y aumentar las posibilidades de evitar un choque y un accidente, los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos incorporan una tecnología de despliegue autónomo. Este módulo activa el paracaídas en menos de 0,27 segundos, frente a los cerca de 3 segundos que tarda un activador humano. Vaya un paso por delante y concéntrese plenamente en sus misiones de vuelo.
Mantenga la EFICIENCIA del vuelo
Con un peso de sólo 130 gramos, el sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3 ha sido diseñado para ser lo más ligero posible, para que no tenga que comprometer su rendimiento de vuelo.
Zumbador integrado
Tecnología PARA² / 3ª generación de capotas ultraligeras
Sistema de expulsión de resorte pretensado
Una caja negra para analizar los registros de vuelo
Sistema de despliegue autónomo
Equipados con la nueva tecnología de despliegue autónomo (obligatoria para cumplir la norma MOC M2), los paracaídas y FTS de Kronos se activan automáticamente en menos de 0,27 segundos en caso de problema. Se trata de una reducción significativa en comparación con el tiempo humano medio de 3 segundos, y también permite reducir considerablemente la energía de impacto del dron.
Un aterrizaje suave y controlado
Las nuevas capotas PARA² utilizadas en los sistemas de paracaídas Kronos son el resultado de 3 años de desarrollo. Su diseño innovador y ultraligero y su construcción única confieren a las capotas PARA² una eficacia y una estabilidad superiores.
La velocidad de caída se minimiza en relación con la superficie de la campana. Cada paracaídas Kronos está diseñado para que la(s) campana(s) mantenga(n) el dron lo más plano posible durante su caída con el fin de minimizar los daños en el impacto.
Garantía DJI retenida
Conservas la garantía DJI cuando actualizas tu dron de clase C2 a clase C5. Para ello, simplemente desmonta todo el kit de conversión C5 (PRS + FTS interno) antes de enviar tu dron a DJI en garantía.
Obtenga su clase C5
Para obtener la etiqueta de clase C5 para su dron de clase C2 (DJI Mavic serie 3), el operador no necesita instalar un kit de accesorios directamente en su dron, sino convertirlo de clase C2 a C5.
Para llevar a cabo esta conversión, el dron de clase C2 debe pasar por nuestro taller (o por el de un revendedor autorizado) para que nuestros expertos puedan instalar un Sistema de Terminación de Vuelo (FTS) interno.
Equipado con nuestro kit de conversión interno PRS + FTS (PRS-FTS-MOC Kronos AD Mavic 3), por ejemplo, el dron DJI Mavic 3E se convierte en un dron Kronos AD Mavic 3E.
Para lograr la conformidad C5, Dronavia empezó desde cero, comprobando todos los requisitos de la clase C5 para el paquete dron + PRS + FTS interno (a diferencia de un kit de accesorios, para el que basta con comprobar los requisitos del kit de accesorios únicamente).
Para volver a la clase C2, basta con retirar todo el kit de conversión C5, incluido el paracaídas (PRS) y el sistema interno de terminación de vuelo (FTS).
Largo alcance con sistema Klick
El alcance entre el mando a distancia de disparo Klick y el PRS / FTS, que permite la activación manual de los sistemas Dronavia, puede ser de hasta 1,5 km, en condiciones óptimas y en un entorno sin obstáculos ni interferencias.
Dronavia ofrece la opción "Klick Ultra" para un alcance de hasta 10 kilómetros en condiciones óptimas en un entorno sin obstáculos ni interferencias.
Transmisión segura con el sistema Klick
El sistema de comunicación entre el mando a distancia de disparo y el PRS / FTS se basa en tecnología avanzada y modulación LoRa.
El protocolo de comunicación se basa en las frecuencias de 869 MHz, libres de autorización (opciones de 433 y 915 MHz disponibles). Un cifrado de 128 bits garantiza que los datos no sean interceptados y se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
Cumplimiento del MOC M2 de la EASA
La EASA ha publicado una nueva propuesta de medios de cumplimiento para los sistemas instalados en drones para reducir el impacto contra el suelo en caso de accidente. El documento está dirigido a los operadores de drones que estén considerando equipar un dron con un paracaídas o demostrar que el dron tiene una característica que reduce su energía de impacto en caso de accidente. El documento también va dirigido a los fabricantes de drones y a los fabricantes de sistemas de mitigación (sistemas de recuperación de paracaídas).
El MOC M2 designa el nivel de robustez requerido para el sistema de seguridad en caso de que el dron pierda el control y caiga al suelo.
En función del nivel de solidez, un valor de corrección puede reducir o aumentar la GRC. Cuanto más eficaces sean las medidas, mayor será el valor de corrección y menor la GRC. Si el GRC final es superior a 7, no es posible solicitar un SORA.
La evaluación de la clase de riesgo del suelo (GRC) está cubierta por las etapas 2 y 3 del SORA. La primera etapa abarca la definición de la GRC intrínseca, que es el nivel inicial de riesgo del suelo, mientras que la segunda abarca las medidas de mitigación que pueden aplicarse para reducir el riesgo y alcanzar la GRC final.
sólo gramos
horas de autonomía
km de alcance (máximo)
tiempo de activación del despliegue autónomo (seg)
altura mínima de eficacia (metros)
temperatura de trabajo
de la superficie de la capota
velocidad de caída en m/s
julios de energía media en el impacto
FTS-MOC ZEPHYR MAVIC 3
SISTEMA DE TERMINACIÓN DE VUELO
Los FTS del Zephyr CC MVC3 son dispositivos de seguridad que, en determinadas condiciones, impiden que el dron equipado salga del límite de vuelo reglamentario cortando la alimentación del dron, mediante el mando a distancia de activación Klick. El FTS interno se instala en serie en los ESC, por lo que es necesario que el dron pase por nuestro taller para su instalación.
Sistema Klick de activación manual
Autonomía ilimitada
Sistema ultraligero
Prueba realizada de acuerdo con las especificaciones de la EASA
Conectado con un sistema de recuperación de paracaídas
Los expertos de Dronavia emparejarán el PRS con el FTS en nuestro taller. Tras una prueba de conexión, se envía su kit de conversión. Cuando se active uno de los dos sistemas, también se activará el segundo.
Conformidad con EASA MOC2511
Dronavia se enorgullece de ser el primer fabricante en proporcionar un sistema que cumple con el MoC Light-UAS.25 publicado por EASA, un cumplimiento esencial en el desarrollo de un SORA. Este cumplimiento esencial en el desarrollo de un SORA (Evaluación de Riesgos Específicos de Operaciones) garantiza que nuestros clientes dispongan de las mejores medidas de gestión de riesgos y seguridad para sus operaciones especiales, a la vez que se adelantan a las futuras normas europeas. El MOC 2511 es suficiente para cumplir los requisitos de la Parte 9.
Experiencia de Dronavia
El FTS interno se instala en serie en los ESC, lo que requiere que el dron pase por nuestro taller para su instalación. Nuestros técnicos se benefician de unos conocimientos y unas competencias tecnológicas únicas en el mercado.
Desde el momento en que se envía el dron hasta que lo instalan nuestros expertos y se le devuelve el dron, el plazo es de aproximadamente 1 semana.
Los gastos de envío del dron a un taller autorizado corren a cargo del cliente.
Largo alcance con sistema Klick
El alcance entre el mando a distancia de disparo Klick y el PRS / FTS, que permite la activación manual de los sistemas Dronavia, puede ser de hasta 1,5 km, en condiciones óptimas y en un entorno sin obstáculos ni interferencias.
Dronavia ofrece la opción "Klick Ultra" para un alcance de hasta 10 kilómetros en condiciones óptimas en un entorno sin obstáculos ni interferencias.
Transmisión segura con el sistema Klick
El sistema de comunicación entre el mando a distancia de disparo y el PRS / FTS se basa en tecnología avanzada y modulación LoRa.
El protocolo de comunicación se basa en las frecuencias de 869 MHz, libres de autorización (opciones de 433 y 915 MHz disponibles). Un cifrado de 128 bits garantiza que los datos no sean interceptados y se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
sólo gramos
autonomía ilimitada
kilómetros de alcance (máximo)
tiempo de activación (seg)
dimensiones en mm
temperatura de trabajo
CAMBIE SU POD
SISTEMA KLICK
DJI Inspire 3
DJI Matrice 350/300
DJI Matrice 30
DJI Mavic 3
DJI Matrice 3D
¿Qué normativas cumplen los sistemas de recuperación de paracaídas Dronavia Kronos MVC3 (PRS)?
El sistema de recuperación de paracaídas Kronos MVC3 (PRS) para DJI Mavic 3 cumple con el MoC2512 (M2) para medios de mitigación M2 publicado por EASA. Facilita la aplicación de la Evaluación de Riesgos de Operaciones Específicas (SORA). El MoC2512 (M2) demuestra la capacidad del dron para reducir la energía del impacto en caso de accidente.
Combinando el sistema de recuperación de paracaídas (PRS) y el sistema de terminación de vuelo (FTS), Dronavia ha creado un kit de conversión C5 para convertir su dron DJI Mavic 3 Enterprise (3E / 3T / 3M) de clase C2 a clase C5, permitiéndole volar en la categoría específica en el escenario STS-01.
¿Cómo protege mi dron el sistema de recuperación por paracaídas (PRS) Kronos MVC3?
Todos nuestros sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) permiten un aterrizaje de emergencia después de un problema en vuelo, limitando drásticamente la energía del impacto.
Para limitar el impacto energético, los nuevos sistemas Kronos PRS incorporan tecnología de despliegue autónomo. Esta tecnología despliega automáticamente el paracaídas en menos de 0,27 segundos, en comparación con los 3 segundos del despliegue humano, en caso de que surja un problema durante el vuelo.
Las nuevas capotas PARA² utilizadas en los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos son el resultado de tres años de desarrollo. Su diseño innovador y ultraligero y su composición única confieren a las capotas PARA² una eficiencia y estabilidad superiores. La tasa de caída se minimiza en relación con la superficie del tejido. Los sistemas de recuperación de paracaídas Dronavia (PRS) están diseñados para que la capota mantenga el dron lo más plano posible durante su caída, para minimizar el daño por impacto.
Sin embargo, Dronavia no puede garantizar que su dron permanezca plano durante su caída. Esto depende de las condiciones meteorológicas y de despliegue (altura, tipo de terreno, etc.).
¿Cómo funciona el sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3?
Para reducir el tiempo de activación y aumentar las posibilidades de evitar un choque o accidente, los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Dronavia incorporan tecnología de despliegue autónomo. Esta tecnología despliega automáticamente el paracaídas en menos de 0,27 segundos, en comparación con los 3 segundos del despliegue humano, en caso de que surja un problema durante el vuelo.
Para una seguridad total, los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos también se pueden implementar manualmente, utilizando un mando remoto Klick. Ergonómica, ligera, con indicadores LED de estado y una conexión inalámbrica segura, la gama de mando remoto Klick permite a los operadores de drones garantizar la seguridad de sus vuelos, gracias a un despliegue rápido y controlado.
¿Cómo funciona la tecnología de despliegue autónomo del Sistema de Recuperación de Paracaídas Kronos MVC3 (PRS) de Dronavia?
Durante varios años, Dronavia ha estado desarrollando tecnología de despliegue autónomo (obligatoria para los sistemas compatibles con MOC2512 (M2) y el kit de accesorios C5) para ayudar a los operadores a lograr la mejor gestión de riesgos para sus misiones de vuelo.
Esta tecnología despliega automáticamente el paracaídas en menos de 0,27 segundos, en comparación con los 3 segundos del despliegue humano, en caso de que surja un problema durante el vuelo.
Estos son solo algunos de los elementos que tiene en cuenta nuestra tecnología de despliegue autónomo: giroscopio, acelerómetro, magnetómetro, barómetro, temperatura, humedad, etc.
La tecnología de despliegue autónomo de Dronavia ha sido probada según los estándares de EASA.
¿Cómo se despliega el sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3?
Los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3 se despliegan mediante un potente sistema de resortes pretensados. Numerosas pruebas y sucesivas mejoras han llevado a este sistema de eyección a niveles de fiabilidad nunca antes alcanzados para un PRS.
¿Qué sistema de comunicación se utiliza para vincular el sistema de recuperación de paracaídas Dronavia (PRS) con el mando a distancia Klick?
El sistema de comunicación entre el mando a distancia de disparo y el PRS / FTS se basa en tecnología avanzada y modulación LoRa.
El protocolo de comunicación se basa en las frecuencias de 869 MHz, libres de autorización (opciones de 433 y 915 MHz disponibles). Un cifrado de 128 bits garantiza que los datos no sean interceptados y se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
¿Cuál es el alcance del disparador remoto Klick para el despliegue manual del sistema de recuperación de paracaídas (PRS)?
El alcance entre el mando a distancia de disparo Klick y el PRS / FTS, que permite la activación manual de los sistemas Dronavia, puede ser de hasta 1,5 km, en condiciones óptimas y en un entorno sin obstáculos ni interferencias.
Dronavia ofrece la opción "Klick Ultra" para un alcance de hasta 10 kilómetros en condiciones óptimas en un entorno sin obstáculos ni interferencias.
¿Cómo desconecto la alimentación eléctrica de los motores del dron mientras se despliega el sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3?
Dronavia comercializa sistemas de terminación de vuelo (FTS) compatibles con sus sistemas de recuperación por paracaídas (PRS), que permiten cortar la alimentación eléctrica del dron en menos de un segundo. Los dos sistemas son emparejados y acoplados en nuestro taller por nuestros expertos.
Si se activa el Sistema de Terminación de Vuelo (FTS), también se despliega automáticamente el Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) (y viceversa).
¿Necesita el Sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3 una fuente de alimentación?
El sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3 cuenta con una batería independiente de 10 horas que puede recargarse mediante USB-C.
¿Se puede interferir y/o interceptar el mando a distancia Klick? ¿Existe el riesgo de un despliegue accidental?
No, todos los datos están encriptados mediante un enlace inalámbrico seguro basado en tecnología avanzada y modulación LoRa. El cifrado de 128 bits garantiza que los datos no puedan ser interceptados. Se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
¿Cómo rearmar los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3 Dronavia?
Rearmar el Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) Kronos MVC3 sólo lleva unos minutos. Solo tiene que sustituir el POD antiguo por uno nuevo y, a continuación, realizar usted mismo unas sencillas operaciones de mantenimiento.
Estas operaciones se explican detalladamente en el manual de usuario de PRS y en los vídeos tutoriales disponibles en nuestro canal de YouTube. Puedes comprar un POD nuevo o cambiar tu POD usado por uno nuevo a un precio preferente.
¿Cómo cambio mi POD?
Ya sea que su POD esté usado o necesite mantenimiento anual, puede cambiarlo por un nuevo POD a un precio preferencial.
Compre un POD de intercambio y envíenos su POD. Cuando recibamos tu POD, te enviaremos el nuevo POD.
¿Cómo se realiza el mantenimiento de los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3?
Hay dos tipos de mantenimiento: preventivo y posterior al despliegue. En ambos casos, la única operación requerida en los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos es el reemplazo del POD. Se trata de una operación rápida y sencilla, lo que significa que el operador del dron nunca tiene que inmovilizar su dron.
En cada POD se indica una fecha de caducidad. Dronavia declina toda responsabilidad y anula la garantía de su sistema si su POD ha superado esta fecha de caducidad.
En ambos casos, puede comprar un POD nuevo o cambiar su POD usado por uno nuevo a un precio preferencial.
¿Por qué equipar su dron con un sistema de recuperación por paracaídas (PRS) Kronos MVC3?
Agregar un sistema de recuperación de paracaídas (PRS) a un dron puede ayudar a garantizar la seguridad en caso de una falla técnica o un problema crítico durante el vuelo (condiciones climáticas extremas, falla de transmisión de radio, falla técnica del sistema de propulsión, pérdida de señal GPS, etc.).
Los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) ayudan a atenuar el impacto y minimizar el daño al dron y su entorno en caso de un aterrizaje de emergencia. También pueden ayudar a proteger a las personas cercanas en caso de un problema durante el vuelo.
¿Qué es la clase C5 publicada por la EASA?
A partir del 1 de enero de 2024, entrará en vigor en toda Europa una nueva clase de drones, la clase C5 (para vuelos de categoría específica (STS-01)).
El escenario STS-01 se refiere a vuelos en línea de visión directa a una altitud de 120 metros, ya sea en un entorno poblado o despoblado.
Para volar en este escenario en Europa, necesitas obtener una etiqueta de clase C5 para tu dron. Hay dos formas de hacerlo: o bien el fabricante desarrolla su dron para que cumpla los requisitos de esta clase, o bien el operador de drones instala un kit de accesorios (o kit de conversión) en su dron de clase C2 o C3 (DJI Mavic 3 Enterprise/Pro/ProCine / DJI Matrice 350 / DJI Inspire 3 / DJI Matrice 3D), lo que permite que su dron sea compatible con la clase C5 y obtenga este marcado.
Dronavia se enorgullece de ser el primer fabricante que ofrece kits de accesorios o kits de conversión (compuestos por un sistema de paracaídas (PRS) y un sistema de terminación de vuelo (FTS)) conformes con la normativa EASA, que permiten a su dron obtener la etiqueta de clase C5.
¿Cómo puedo obtener la clase C5 para mi dron de clase C2?
Para obtener la etiqueta de clase C5 para su dron de clase C2 (DJI Mavic serie 3), el operador no necesita instalar un kit de accesorios directamente en su dron, sino convertirlo de clase C2 a C5.
Para llevar a cabo esta conversión, el dron de clase C2 debe pasar por nuestro taller (o por el de un revendedor autorizado) para que nuestros expertos puedan instalar un Sistema de Terminación de Vuelo (FTS) interno. Los gastos de envío del dron a un taller autorizado corren a cargo del cliente.
Equipado con nuestro kit de conversión interno PRS + FTS (PRS-FTS-MOC Kronos AD Mavic 3), por ejemplo, el dron DJI Mavic 3E se convierte en un dron Kronos AD Mavic 3E.
Para lograr la conformidad C5, Dronavia empezó desde cero, comprobando todos los requisitos de la clase C5 para el paquete dron + PRS + FTS interno (a diferencia de un kit de accesorios, para el que basta con comprobar los requisitos del kit de accesorios únicamente).
¿Qué dron C2 puede convertirse en un dron C5 utilizando el kit de conversión?
Dronavia ofrece kits de conversión para drones C2 DJI Mavic 3: Enteprise / Multiespectral / Térmico / Pro / Pro Cine. Por el momento, estos son los únicos drones C2 disponibles para conversión.
¿Conservo la garantía de mi dron DJI cuando lo actualizo de la clase C2 a la C5?
Conservas la garantía DJI cuando actualizas tu dron de clase C2 a clase C5. Para ello, simplemente desmonta todo el kit de conversión C5 (PRS + FTS interno) antes de enviar tu dron a DJI en garantía.
¿Puedo seguir volando con el C2 una vez instalado el kit de conversión a C5?
Para volver a la clase C2, basta con retirar todo el kit de conversión C5, incluido el paracaídas (PRS) y el sistema interno de terminación de vuelo (FTS).
¿Qué es un MOC (Medio de Cumplimiento)?
Un MOC es una forma de que los operadores profesionales de drones demuestren que cumplen los reglamentos y normas que se aplican a sus actividades y de garantizar la calidad y seguridad de los productos que utilizan. Para obtenerlo, es necesario cumplir los requisitos normativos vigentes publicados por la EASA, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea.
Más allá de la calidad y la seguridad, con un producto conforme al MOC, los operadores profesionales de drones pueden obtener una SORA (Evaluación de Riesgos de Operaciones Específicas) o PDRA(Evaluación de Riesgos Predefinidos), una autorización de vuelo expedida para misiones específicas, de forma más fácil y rápida.
¿Qué es la Clase de Riesgo Suelo (GRC)?
La evaluación de la Clase de Riesgo Suelo (GRC) está cubierta por los pasos #2 y #3 del SORA. El primer paso abarca la definición de la GRC intrínseca, que es el nivel inicial de riesgo del suelo, mientras que el segundo abarca las mitigaciones que pueden aplicarse para reducir el riesgo y obtener la GRC final.
¿Qué es el MOC2512 (M2) publicado por EASA?
EASA ha publicado una nueva propuesta de cumplimiento para los sistemas instalados en drones para reducir el impacto en tierra en caso de accidente. El documento está dirigido a los operadores de drones que planean equipar un dron con un paracaídas, o para demostrar que el dron está equipado con una función que reduce su energía de impacto en caso de colisión. El documento también está dirigido a los fabricantes de drones y a los fabricantes de sistemas de recuperación de paracaídas (PRS).
MOC2512 (M2) designa el nivel de robustez requerido para el sistema de seguridad en caso de que un dron pierda el control y caiga al suelo. Los tres elementos clave de un sistema eficaz de reducción de la M2 son los siguientes:
- Reducir el efecto del impacto contra el suelo
- Funcionamiento fiable en caso de pérdida de control
- No introduzcas ningún riesgo adicional
Los fabricantes de drones deben declarar que cumplen estos tres requisitos y aportar pruebas, en forma de pruebas, análisis, simulaciones, inspecciones, revisiones de diseño o experiencia operativa, que respalden estas declaraciones.
¿Cómo reducir las puntuaciones de GRC con MOC2512 (M2) y obtener un SORA (Evaluación de Riesgos Específicos de Operaciones)?
Las medidas de mitigación se dividen en tres etapas:
M1 – Mitigación estratégica: esta etapa implica la implementación de estrategias para reducir los riesgos en origen. Por ejemplo, eligiendo rutas de vuelo que eviten zonas de alto riesgo, o utilizando tecnologías que reduzcan el riesgo de accidentes.
M2 – Reducción de efectos en caso de impacto: esta etapa tiene como objetivo minimizar las consecuencias de un accidente en caso de que ocurra. Por ejemplo, mediante el uso de dispositivos de contención para proteger a las personas y los bienes sobre el terreno, o mediante la implementación de planes de evacuación en caso de accidente.
M3 – Planes de contingencia: esta etapa implica la puesta en marcha de protocolos para gestionar las consecuencias de un accidente y garantizar la seguridad de las personas y los bienes sobre el terreno. Por ejemplo, proporcionando comunicaciones de emergencia o estableciendo relaciones de trabajo con las autoridades locales y los servicios de emergencia.
Cada uno de estos pasos tiene un valor correctivo, que puede reducir o aumentar el GRC dependiendo de la fuerza de las medidas implementadas. Cuanto más efectivas sean las medidas, mayor será el valor de corrección y menor será el GRC. Si el GRC final es superior a 7, no es posible solicitar un archivo SORA.
¿Cómo funciona la detección automática de despegue en el sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3?
El sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3 está equipado con tecnología de detección automática de despegue y aterrizaje, para evitar el despliegue involuntario del sistema de paracaídas (PRS). El paracaídas detecta de forma autónoma el despegue y aterrizaje del dron (vibración, hélices, altitud, etc.). Se activa y desactiva automáticamente sin intervención humana. La única acción que debe realizar el operador del dron es activar el paracaídas.
¿Cómo se instala un sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3?
El Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) Kronos MVC3 puede instalarse y desinstalarse en menos de un minuto. Basta con colocar el soporte adhesivo en la parte delantera del dron, enganchar el paracaídas al soporte, enrollar las líneas alrededor del dron y encender el Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) Kronos MVC3.
Dronavia proporciona un manual de usuario y vídeos tutoriales para ayudar a los operadores de drones a realizar la instalación en su dron, de forma sencilla y rápida.
¿Puedo viajar en avión con un sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Dronavia Kronos MVC3?
No existen limitaciones para los operadores de drones que viajan en avión. La mayoría de las aerolíneas ofrecen la opción de colocar el sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Kronos MVC3 en la bodega o en la cabina.