Los sistemas de terminación de vuelo (FTS) de Dronavia cumplen con la norma EASA MoC 2511, que define los requisitos para las funciones de terminación de vuelo. El cumplimiento de esta norma MoC ayuda a simplificar y acelerar el proceso de obtención de una autorización operativa en la categoría específica, de acuerdo con la metodología SORA.

Cuando se combina un sistema de terminación de vuelo (FTS) con un sistema de recuperación con paracaídas (PRS) que cumple con la norma EASA MoC 2512 (M2), el proceso de obtención de una autorización operativa basada en SORA se simplifica aún más, gracias a la mejora de la mitigación de riesgos en tierra.

Al combinar un PRS y un FTS, los operadores pueden obtener un kit de accesorios o un kit de conversión que cumple con la normativa EASA y que permite clasificar los drones de clase C2 o C3 como C5. Esta configuración permite operar en la categoría específica del escenario STS-01, en pleno cumplimiento de la normativa europea.

Un medio de cumplimiento (MoC) es un método reconocido que permite a los operadores y fabricantes profesionales de drones demostrar el cumplimiento de las normativas de la EASA y las normas técnicas aplicables. Proporciona pruebas de que un sistema o medio de mitigación cumple los objetivos de seguridad y rendimiento requeridos, lo que garantiza un alto nivel de seguridad operativa y fiabilidad del producto.

Los MoC son definidos y publicados por la EASA, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea, y deben cumplirse para garantizar el cumplimiento normativo.

Más allá de las ventajas en materia de seguridad y calidad que ofrece el uso de sistemas que cumplen con los MoC aprobados por la EASA, dicho cumplimiento facilita considerablemente la preparación de una SORA (Evaluación de riesgos de operaciones específicas) o el uso de una PDRA (Evaluación de riesgos predefinida). Estas evaluaciones de riesgos son necesarias para obtener autorizaciones operativas de la Autoridad Aeronáutica Nacional (NAA) para misiones complejas realizadas en la categoría específica.

En la metodología SORA, el paso 9 aborda el riesgo de pérdida de control de la aeronave y la posibilidad de que el dron abandone la zona operativa prevista, entrando potencialmente en zonas adyacentes donde el riesgo para terceros en tierra o en el aire puede ser mayor.

En esta fase, el operador debe evaluar las características de las zonas adyacentes y determinar el nivel de contención necesario, ya sea estándar o reforzado. Si la aeronave no está diseñada adecuadamente para evitar un vuelo incontrolado, es posible que se requieran medidas de contención reforzadas.

Para una contención reforzada, el operador debe:

• Declarar el cumplimiento del documento de la EASA «Medios de cumplimiento con UAS ligeros.2511 - Contención reforzada», o

• Proporcione pruebas que demuestren el cumplimiento, como descripciones técnicas, informes de pruebas o análisis, al solicitar una autorización operativa.

Mediante el uso de un sistema de terminación de vuelo (FTS) que cumpla con la norma MoC 2511, los operadores pueden demostrar directamente el cumplimiento de los requisitos de contención reforzada del paso 9. Esto reduce significativamente la cantidad de justificaciones y documentación requeridas en el expediente SORA, lo que agiliza y simplifica el proceso de aprobación.

Los sistemas de terminación de vuelo (FTS) de Dronavia están diseñados para una integración fácil y rápida. En el caso de los FTS externos plug-and-play, la primera instalación suele tardar entre 5 y 10 minutos, mientras que las instalaciones posteriores solo requieren unos segundos. Los sistemas están listos para su uso, lo que permite a los operadores reanudar rápidamente las operaciones de vuelo.

Para facilitar la instalación, Dronavia proporciona un manual de usuario detallado y vídeos tutoriales paso a paso, lo que permite a los operadores instalar el sistema de forma sencilla y segura, sin necesidad de herramientas especializadas.

Dronavia también ofrece sistemas internos de terminación de vuelo (FTS), que son instalados directamente en el interior del dron por expertos de Dronavia o socios autorizados. Estos sistemas internos se utilizan para conversiones de C2 a C5 y garantizan el pleno cumplimiento normativo y una integración óptima del sistema.

La conexión y sincronización entre el sistema de recuperación por paracaídas (PRS) y el sistema de terminación de vuelo (FTS) son realizadas exclusivamente por expertos de Dronavia en nuestro taller. Los dos sistemas se emparejan, acoplan y prueban completamente juntos antes del envío para garantizar un funcionamiento correcto y fiable.

Una vez emparejados, el PRS y el FTS funcionan de manera sincronizada. Cuando se despliega el PRS, ya sea mediante activación autónoma o manual, el FTS se activa simultáneamente, cortando la energía al sistema de propulsión. Por el contrario, la activación del FTS también activa automáticamente el despliegue del paracaídas.

Por motivos de seguridad y cumplimiento normativo, los sistemas de recuperación con paracaídas (PRS) de Dronavia se suministran junto con un sistema de terminación de vuelo (FTS). Esto garantiza la correcta integración del sistema, el funcionamiento coordinado y el pleno cumplimiento de los requisitos aplicables de la EASA.

El alcance de comunicación entre el disparador remoto Klick y el PRS / FTS, que permite la activación manual, puede alcanzar hasta 1,5 km en condiciones óptimas, en un entorno sin obstáculos ni interferencias.

Para necesidades operativas ampliadas, Dronavia también ofrece la opción Klick Ultra, que proporciona un alcance de hasta 10 km en las mismas condiciones óptimas.