Obtenga la etiqueta de clase EASA C5 para sus drones DJI
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SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE PARACAÍDAS
El sistema de recuperación por paracaídas de Kronos & Zephyr le permite asegurar sus vuelos y ralentizar la velocidad de caída de su dron en caso de algún problema, de forma automática o mediante un mando a distancia autónomo.
DJI Inspire 3
DJI Matrice 350/300
DJI Matrice 30
DJI Mavic 3
CLIP, AJUSTE Y VUELE con kronos
Nuestro nuevo sistema de paracaídas plug & play KRONOS ha sido diseñado para mantener a los operadores de drones centrados en sus misiones de vuelo. El sistema puede instalarse y rearmarse en menos de 2 minutos, y se activa automáticamente gracias a nuestra tecnología de despliegue autónomo. Con el MOC M2 de la EASA y el cumplimiento de la Clase C5, volará con las mejores medidas de gestión de riesgos y seguridad durante sus misiones.
Sistema Plug & Play
Despliegue autónomo
Rearme ultrarrápido con POD
Sistema Klick de activación manual
Emparejado con un FTS plug and play
3ª generación de capotas ultraligeras
Sistema patentado de expulsión de CO2
EL ÚLTIMO CUMPLIMIENTO
PARA SUS DRONES
En línea con los últimos reglamentos y normas publicados por la AESA, nuestros paquetes de conformidad son
la forma más rápida de llevar a cabo sus misiones de vuelo, incluso las más complejas.
PAQUETE DGAC
Obtenga la homologación DGAC S1/S2/S3 para su dron.
Sistema de recuperación de paracaídas S2/S3
Sistema de terminación de vuelo S1
Documentos de homologación
CONFORMIDAD EUROPEA
PAQUETE EASA
Obtenga la etiqueta de clase C5 y la conformidad EASA MOC M2 / MOC 2511 para su dron.
Kit de accesorios C5
Sistema de paracaídas MOC M2
MOC 2511 Sistema de Terminación de Vuelo
Documentos de conformidad
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KRONOS M3D
Protege tus vuelos con DJI Matrice 3D y DJI Dock 2
GAMA DE PRODUCTOS PARA AFICIONADOS
Seguridad para pilotos aficionados
El modelo de paracaídas Kronos Mini & Nano forma parte de una nueva generación de innovadores paracaídas, equipados con un sistema de despliegue autónomo capaz de detectar automáticamente un accidente, tras una pérdida de altitud, una colisión o un cambio brusco de ángulo. Compatible con drones de menos de 2 kilogramos, es el sistema más fiable y fácil de usar del mercado para proteger su dron.
KRONOS MINI
KRONOS NANO
La forma más sencilla y económica de proteger su dron.
PRODUCTOS COMPLEMENTARIOS
MANTENIMIENTO
Descubra cómo funciona el mantenimiento de sus paracaídas Kronos y Zephyr
CONSIGA un nuevo cartucho de CO2
¿Por qué equipar su dron con un sistema de recuperación de paracaídas?
Añadir un sistema de recuperación por paracaídas (PRS) a un dron puede ayudar a garantizar la seguridad en caso de fallo técnico u otro problema crítico durante el vuelo (condiciones meteorológicas extremas, fallo de la transmisión por radio, fallo técnico del sistema de propulsión, pérdida de la señal GPS, etc.).
Los sistemas de recuperación por paracaídas (PRS) pueden ayudar a amortiguar el impacto y minimizar los daños al dron y su entorno durante un aterrizaje de emergencia. También puede ayudar a proteger a las personas cercanas en caso de problemas de vuelo.
¿Qué es un MOC (Medio de Cumplimiento)?
Un MOC es una forma de que los operadores profesionales de drones demuestren que cumplen los reglamentos y normas que se aplican a sus actividades y de garantizar la calidad y seguridad de los productos que utilizan. Para obtenerlo, es necesario cumplir los requisitos normativos vigentes publicados por la EASA, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea.
Más allá de la calidad y la seguridad, con un producto conforme al MOC, los operadores profesionales de drones pueden obtener una SORA (Evaluación de Riesgos de Operaciones Específicas) o PDRA(Evaluación de Riesgos Predefinidos), una autorización de vuelo expedida para misiones específicas, de forma más fácil y rápida.
¿Qué es la Clase de Riesgo Suelo (GRC)?
La evaluación de la Clase de Riesgo Suelo (GRC) está cubierta por los pasos #2 y #3 del SORA. El primer paso abarca la definición de la GRC intrínseca, que es el nivel inicial de riesgo del suelo, mientras que el segundo abarca las mitigaciones que pueden aplicarse para reducir el riesgo y obtener la GRC final.
¿Cómo protege mi dron el sistema de recuperación de paracaídas?
Todos nuestros sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) permiten un aterrizaje de emergencia tras un problema durante el vuelo, limitando drásticamente la energía en el impacto.
Para limitar esta energía de impacto, los nuevos sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos incorporan una tecnología de despliegue autónomo. Este módulo despliega el paracaídas en menos de 0,27 segundos, frente a los cerca de 3 segundos que tarda una activación humana.
Las nuevas capotas PARA² utilizadas en los sistemas de paracaídas Kronos y Zephyr son el resultado de 3 años de desarrollo. Su diseño innovador y ultraligero y su construcción única confieren a los paracaídas PARA² una eficacia y una estabilidad superiores. La tasa de caída se reduce al mínimo en relación con la superficie de la campana. Los sistemas de paracaídas de Dronavia están diseñados para que la campana mantenga el dron lo más plano posible durante su caída para minimizar los daños por impacto.
Sin embargo, Dronavia no puede garantizar que su dron se mantenga plano. Esto depende de las condiciones meteorológicas y de las condiciones al momento de la activación (altura, tipo de suelo, etc.).
¿Cómo se activan los sistemas de recuperación de paracaídas Dronavia?
Para reducir el tiempo de activación y aumentar las posibilidades de evitar un choque y un accidente, los sistemas de paracaídas Dronavia incorporan una tecnología de despliegue autónomo. Este módulo despliega el paracaídas en menos de 0,27 segundos, frente a los cerca de 3 segundos que tarda un activador humano.
Para garantizar una seguridad total, los sistemas de paracaídas Kronos y Zephyr también pueden activarse manualmente mediante un mando a distancia Klick. Ergonómicos, ligeros, con indicadores LED de estado y una conexión inalámbrica segura, la gama de mandos a distancia de activación Klick permite a los operadores de drones garantizar la seguridad de sus vuelos, gracias a una activación rápida y controlada.
¿Cómo funciona el despliegue autónomo del paracaídas?
Desde hace varios años, Dronavia desarrolla una tecnología de despliegue autónomo (obligatoria para los sistemas certificados MOC M2) para ayudar a los pilotos remotos a obtener la mejor gestión del riesgo en sus misiones de vuelo. Estos son algunos de los elementos que tiene en cuenta nuestro módulo autónomo: giroscopio, acelerómetro, magnetómetro, barómetro, temperatura, humedad, etc.
La tecnología de despliegue autónomo de paracaídas se ha probado conforme a las normas de la EASA.
¿Qué sistema de comunicación se utiliza para comunicarse entre los sistemas de recuperación de paracaídas y el mando a distancia Klick?
El sistema de comunicación de largo alcance entre el mando a distancia de Klick y los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) se basa en tecnología avanzada y modulación LoRa. Tiene un alcance de hasta 5 km en condiciones óptimas, y una opción de largo alcance puede superar los 10 km.
El protocolo de comunicación se basa en frecuencias de 869 MHz, libres de autorización (opciones de 433 y 915 MHz disponibles). Un cifrado de 128 bits garantiza que los datos no sean interceptados y se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
¿Puede interferirse o interceptarse el sistema de activación Klick? ¿Existe riesgo de activación no deseada?
No, todos los datos se cifran mediante un enlace inalámbrico seguro basado en tecnología avanzada y modulación LoRa.
La encriptación de 128 bits garantiza que los datos no sean interceptados y se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
¿Cómo se restablecen los sistemas de recuperación de paracaídas Kronos?
Reiniciar su paracaídas Kronos sólo le llevará unos minutos. Lo único que tiene que hacer es sustituir el POD disparado por uno nuevo y, a continuación, realizar usted mismo algunas sencillas operaciones de mantenimiento, como se explica y detalla en el manual de usuario del paracaídas y en los vídeos tutoriales.
El cartucho de CO2 es el único consumible que debe cambiarse en el sistema después del despliegue, y un cartucho cuesta sólo unos euros. Puede comprar un nuevo POD o cambiar su POD desplegado por uno nuevo a un precio especial.
¿Cómo se realiza el mantenimiento de los sistemas Zephyr?
Existen dos tipos de mantenimiento: el preventivo y el posterior a la activación. En ambos casos, sustituir su cartucho de CO2, rearmar su paracaídas, comprobar el percutor y el resorte de su paracaídas, reembalar su capota... son operaciones complejas o peligrosas de realizar. Le recomendamos que encargue su mantenimiento a los expertos de Dronavia.
Envíenos sus sistemas de paracaídas Zephyr y nuestros expertos realizarán todos los trabajos de mantenimiento con un saber hacer único. Recibirá su sistema como nuevo, con la garantía intacta. Los gastos de envío corren a su cargo.
¿Cómo se realiza el mantenimiento de los sistemas IDRsys?
Existen dos tipos de mantenimiento: el preventivo y el posterior a la activación. En ambos casos, sustituir su cartucho de CO2, rearmar su paracaídas, comprobar el percutor y el resorte de su paracaídas, reembalar su capota... son operaciones complejas o peligrosas de realizar. Le recomendamos que encargue su mantenimiento a los expertos de Dronavia.
Envíenos sus sistemas de paracaídas IDRsys y nuestros expertos realizarán todos los trabajos de mantenimiento con un know-how único. Recibirá su sistema como nuevo, con la garantía intacta. Los gastos de envío corren a su cargo.
¿Qué normativas cumplen los sistemas de paracaídas de Dronavia?
El Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) cumple con el MoC para medios de mitigación M2 publicado por la EASA. Facilita la aplicación de la Evaluación de Riesgos de Operaciones Específicas (SORA). El MOC M2 demuestra que el dron tiene una característica que reduce su energía de impacto en caso de accidente.
Los sistemas de recuperación por paracaídas (PRS) de Dronavia, pueden utilizarse para homologar drones de entre 2 y 8 kilogramos de peso para el escenario 3 (S3) de la Dirección General de Aviación Civil francesa (DGAC). El objetivo de este requisito es garantizar la seguridad de las personas y los bienes en tierra en caso de problema crítico durante los vuelos en zonas urbanas o cuando se sobrevuela a personas, limitando el impacto en tierra a menos de 69 julios.
Combinando sus sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) y sus sistemas de terminación de vuelo (FTS), puede obtener un kit de accesorios que le permitirá clasificar su dron C5 (para todos los drones de clase C3). Este kit de accesorios certificado por la EASA le permite volar en la categoría específica para el escenario STS-01.
Combinando sus Sistemas de Recuperación de Paracaídas (PRS) y sus Sistemas de Terminación de Vuelo (FTS), el dron pasa a ser S1/S2/S3 homologado por la DGAC.
¿Qué es la clase C5 publicada por la EASA?
A partir del 1 de enero de 2024, entrará en vigor en toda Europa una nueva clase de dron, la clase C5 (para vuelos STS-01).
El escenario STS-01 se refiere a vuelos con visibilidad directa a una altitud de 120 metros, ya sea en un entorno poblado o despoblado. Este escenario de vuelo es prácticamente el mismo que el actual escenario S3 de la DGAC.
Para poder volar en este escenario en Europa, necesita obtener un marcado C5 para su dron. Hay dos formas de hacerlo: o bien el fabricante desarrolla su dron para que cumpla los requisitos de esta clase, o bien el operador de drones instala un kit de accesorios en su dron de clase C3 (DJI Matrice 350 / DJI Inspire 3 ), lo que permite certificar su dron como de clase C5.
Dronavia se enorgullece de ser el primer fabricante que ofrece kits de accesorios (compuestos por un sistema de recuperación de paracaídas (PRS) y un sistema de terminación de vuelo (FTS)) que cumplen la normativa EASA, lo que permite a su dron obtener la etiqueta de clase C5.
¿Cómo puedo obtener el marcado de clase C5 para mi DJI Matrice 350 / DJI Inspire 3?
Para obtener la marca Clase C5 para su dron DJI Matrice 350 y DJI Inspire 3, simplemente instala el kit de accesorios (PRS & FTS) ofrecido por Dronavia. Si decide que quiere volver a la marca original de dron C3, simplemente retire el kit de accesorios (PRS & FTS).
Cómo puedo obtener el marcado de clase C5 para mi DJI Mavic 3 Enterprise (3E / 3T / 3M)
Para obtener un marcado de clase C5 para su dron DJI Mavic 3 Enteprise (3E / 3T / 3M), no se trata de que el operador instale directamente un kit de accesorios, sino de una conversión de C2 a C5.
Para llevar a cabo esta conversión, el dron DJI Mavic 3 debe pasar por nuestro taller para que nuestros expertos instalen un FTS y un PRS de internet.
Así, equipado con nuestro kit PRS y FTS (PRS-FTS-MOC Kronos AD Mavic 3), el DJI Mavic 3E se convierte en un Kronos AD Mavic 3E y el DJI Mavic 3T en un Kronos AD Mavic 3T.
Para lograr la conformidad C5, empezamos desde cero y comprobamos todos los requisitos de la clase C5 para el paquete dron + PRS + FTS (a diferencia de un kit, para el que sólo hay que comprobar los requisitos del kit por sí solo).
Usted conserva su garantía DJI, simplemente desmonte el conjunto FTS + PRS antes de enviarlo a la garantía.
¿Conservo la garantía de mi dron DJI cuando lo actualizo a la clase C5?
Usted conserva su garantía DJI, simplemente desmonte el conjunto FTS + PRS antes de enviarlo a la garantía.
¿Qué es el MOC M2 publicado por la EASA?
La EASA ha publicado una nueva propuesta de medios de cumplimiento para los sistemas instalados en drones para reducir el impacto contra el suelo en caso de accidente. El documento está dirigido a los operadores de drones que estén considerando equipar un dron con un paracaídas o demostrar que el dron tiene una característica que reduce su energía de impacto en caso de accidente. El documento también va dirigido a los fabricantes de drones y a los fabricantes de sistemas de mitigación (sistemas de recuperación de paracaídas).
El MOC M2 designa el nivel de robustez requerido para el sistema de seguridad en caso de que el dron pierda el control y caiga al suelo.
Los tres elementos clave de un sistema eficaz de mitigación M2 son:
- Reducir el efecto del impacto contra el suelo
- Funcionamiento fiable en caso de pérdida de control
- No introducir ningún riesgo adicional
Los fabricantes de vehículos aéreos no tripulados deben declarar que cumplen estos tres requisitos y aportar pruebas, en forma de ensayos, análisis, simulaciones, inspecciones, revisiones de diseño o experiencia operativa, que respalden estas declaraciones.
¿Cómo puede reducir su GRC con MOC M2 y obtener su SORA?
Las medidas de mitigación se dividen en tres etapas:
M1 - Mitigación estratégica: esta etapa consiste en aplicar estrategias para reducir los riesgos en su origen. Por ejemplo, eligiendo rutas de vuelo que eviten las zonas de alto riesgo o utilizando tecnologías que reduzcan el riesgo de accidentes.
M2 - Reducción de los efectos en caso de impacto: esta etapa tiene por objeto minimizar las consecuencias de un accidente en caso de que se produzca. Por ejemplo, utilizando dispositivos de contención para proteger a las personas y los bienes sobre el terreno o aplicando planes de evacuación en caso de accidente.
M3 - Plan de emergencia: esta etapa consiste en establecer protocolos para gestionar las consecuencias de un accidente y garantizar la seguridad de las personas y los bienes sobre el terreno. Por ejemplo, proporcionando comunicaciones de emergencia o estableciendo relaciones de trabajo con las autoridades locales y los servicios de emergencia.
Cada una de estas etapas tiene un valor de corrección que puede reducir o aumentar la GRC en función de la solidez de las medidas aplicadas. Cuanto más eficaces sean las medidas, mayor será el valor de corrección y menor la GRC. Si el GRC final es superior a 7, no es posible solicitar un SORA.
¿Cómo se despliegan los sistemas de recuperación de paracaídas?
Dronavia utiliza un sistema de eyección de CO2 patentado para sus sistemas de paracaídas. Este sistema de eyección ha sido probado y utilizado por la mayoría de los operadores de drones franceses durante más de 6 años. Numerosas pruebas y mejoras sucesivas han llevado este sistema a niveles de fiabilidad nunca antes alcanzados en los sistemas de recuperación de paracaídas de drones.
Un gas presurizado (60 bares) se libera en una fracción de segundo para impulsar la campana del paracaídas fuera de su contenedor. El exceso de gas liberado (cada cartucho contiene varios litros) se utiliza para acelerar el despliegue de la campana y minimizar la pérdida de altitud cuando se dispara el paracaídas.
¿Cómo se instala un sistema de recuperación de paracaídas Dronavia?
Los paracaídas de Dronavia están diseñados para integrarse fácilmente, con un tiempo de instalación de unos 5 a 10 minutos (para la primera instalación) y después sólo unos segundos. Dronavia proporciona un manual de usuario y vídeos tutoriales para ayudar a los operadores de drones a realizar la instalación de forma sencilla y rápida.
Nuestros sistemas se han diseñado y desarrollado para que sean fácilmente transportables y permitan a los operadores de drones despegar rápidamente.
¿Cómo detengo los rotores mientras se despliega el paracaídas?
Dronavia comercializa sistemas de terminación de vuelo (FTS) con sus sistemas de recuperación de paracaídas, que permiten apagar los motores en menos de un segundo. Los dos sistemas se emparejan y acoplan en el taller. Si se dispara el FTS, el PRS se dispara automáticamente y a la inversa.
¿Necesita el sistema de paracaídas una fuente de alimentación?
Los sistemas de paracaídas de rescate de Dronavia están equipados con una batería independiente de 5 horas que puede recargarse mediante USB-C. Dronavia también suministra un cable USB-C (conectable al dron o a los sistemas de terminación de vuelo) para dotar al paracaídas de autonomía ilimitada.
¿Se puede viajar en avión con un Sistema de Recuperación de Paracaídas?
No existen restricciones para los operadores de drones que viajan en avión. La mayoría de las compañías aéreas ofrecen la posibilidad de colocar su sistema de paracaídas en la bodega o en la cabina con el cartucho de gas (16G / 12G / 8G / 4G)
¿Cómo realizar el mantenimiento de los sistemas Kronos?
Existen dos tipos de mantenimiento: preventivo o posterior a la activación, pero la única operación necesaria en los sistemas de paracaídas Kronos es la sustitución del POD. Se trata de una operación rápida y sencilla, lo que significa que el operador del dron nunca tiene que detener su dron.
En cada POD se indica una fecha de caducidad. Dronavia declina toda responsabilidad y anula la garantía de su sistema si su POD ha superado esta fecha de caducidad.
En ambos casos, puede comprar un nuevo POD o cambiarlo por uno nuevo a un precio especial.
¿Cómo se restablecen los sistemas de recuperación de paracaídas Zephyr?
Cambiar el cartucho de CO2, rearmar el paracaídas, comprobar el percutor y el resorte del paracaídas, reembalar la capota... son operaciones que pueden resultar complejas o peligrosas.
Le recomendamos que opte por el servicio de mantenimiento del fabricante ofrecido por Dronavia. Si opta por hacerlo usted mismo, Dronavia no aceptará la responsabilidad del sistema y anulará la garantía si decide restablecer el sistema usted mismo.
Envíenos sus sistemas de paracaídas Zephyr y nuestros expertos realizarán todos los trabajos de mantenimiento con un saber hacer único. Recibirá su sistema como nuevo, con la garantía intacta. Los gastos de envío corren a su cargo.
¿Cómo se reinicia el sistema de recuperación de paracaídas IDRsys?
Cambiar el cartucho de CO2, rearmar el paracaídas, comprobar el percutor y el resorte del paracaídas, reembalar la capota... son operaciones que pueden resultar complejas o peligrosas.
Le recomendamos que opte por el servicio de mantenimiento del fabricante ofrecido por Dronavia. Si opta por hacerlo usted mismo, Dronavia no aceptará la responsabilidad del sistema y anulará la garantía si decide restablecer el sistema usted mismo.
Envíenos sus sistemas de paracaídas IDRsys y nuestros expertos realizarán todos los trabajos de mantenimiento con un know-how único. Recibirá su sistema como nuevo, con la garantía intacta. Los gastos de envío corren a su cargo.
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