CONSIGA la etiqueta de clase EASA C5 para tu DJI Inspire 3
KRONOS I3
2165,83 € - 2749,17 € sin IVA
PAQUETE DGAC
Obtenga la homologación DGAC S1/S2/S3 para su dron.
Sistema de recuperación de paracaídas S2/S3
Sistema de terminación de vuelo S1
Documentos de homologación
CONFORMIDAD EUROPEA
PAQUETE EASA
Obtenga la etiqueta de clase C5 y la conformidad EASA MOC M2 / MOC 2511 para su dron.
Despliegue autónomo
Kit de accesorios C5
MOC2512 (M2) Sistema de recuperación de paracaídas
Sistema de terminación de vuelo MOC2511
Documentos de conformidad
Declaración de conformidad
incluido en el KIT ACCESORIOS
SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE PARACAÍDAS
Fruto de más de 8 años de investigación e innovación, los sistemas Kronos I3 para DJI Inspire 3 están diseñados para ofrecer a los operadores profesionales de drones soluciones de seguridad rápidas de implementar, fáciles de reutilizar con el sistema POD y que cumplen con las últimas normas europeas publicadas por la EASA (C5 / MOC M2 / MOC 2511).
¡CLIP, AJUSTE Y VUELE !
Dronavia se enorgullece de presentar su nuevo sistema POD, integrado en los sistemas de recuperación de paracaídas Kronos. Después de desplegar el paracaídas, el operador simplemente desatornilla el POD antiguo y luego atornilla un nuevo POD en el sistema de paracaídas. Este proceso simplificado de rearme garantiza que los operadores puedan volver a despegar con seguridad en sólo unos minutos, sin comprometer sus misiones de vuelo.
CONCÉNTRESE EN SU TRABAJO
Para reducir el tiempo de activación y aumentar las posibilidades de evitar un choque y un accidente, los sistemas de paracaídas Kronos incorporan una tecnología de despliegue autónomo. Este módulo activa el paracaídas en menos de 0,27 segundos, frente a los cerca de 3 segundos que tarda un activador humano. Vaya un paso por delante y concéntrese plenamente en sus misiones de vuelo.
Mantenga la eficiencia del vuelo
Gracias a su conexión con el dron, el paracaídas Kronos Inspire 3 tiene autonomía ilimitada, lo que le permite realizar incluso las misiones de vuelo más largas. Con un peso de tan solo 376 gramos, también está diseñado para ser lo más ligero posible, lo que te permite llevar otros accesorios sin que ello repercuta en el rendimiento del vuelo.
Autonomía ilimitada
Tecnología PARA² / 3ª generación de capotas ultraligeras
Instalación ultrarrápida
Fácil de desmontar y transportar
Sistema de despliegue autónomo
Equipados con la nueva tecnología de despliegue autónomo (obligatoria para el cumplimiento del MOC M2), los paracaídas y FTS Kronos se activan automáticamente en menos de 0,27 segundos en caso de problema. Se trata de una reducción significativa en comparación con el tiempo humano medio de 3 segundos, y también permite reducir considerablemente la energía de impacto del dron (21 julios en comparación con los 1177 julios del sistema Kronos I3 para DJI Inspire 3).
Un aterrizaje suave y controlado
Las nuevas capotas PARA² utilizadas en los sistemas de paracaídas Kronos son el resultado de 3 años de desarrollo. Su diseño innovador y ultraligero y su construcción única confieren a las capotas PARA² una eficacia y una estabilidad superiores.
La velocidad de caída se minimiza en relación con la superficie de la campana. Cada paracaídas Kronos está diseñado para que la(s) campana(s) mantenga(n) el dron lo más plano posible durante su caída con el fin de minimizar los daños en el impacto.
Cumplimiento de EASA MOC M2
La EASA ha publicado una nueva propuesta de medios de cumplimiento para los sistemas instalados en drones para reducir el impacto contra el suelo en caso de accidente. El documento está dirigido a los operadores de drones que estén considerando equipar un dron con un paracaídas o demostrar que el dron tiene una característica que reduce su energía de impacto en caso de accidente. El documento también va dirigido a los fabricantes de drones y a los fabricantes de sistemas de mitigación (sistemas de recuperación de paracaídas).
El MOC M2 designa el nivel de robustez requerido para el sistema de seguridad en caso de que el dron pierda el control y caiga al suelo.
En función del nivel de solidez, un valor de corrección puede reducir o aumentar la GRC. Cuanto más eficaces sean las medidas, mayor será el valor de corrección y menor la GRC. Si el GRC final es superior a 7, no es posible solicitar un SORA.
La evaluación de la clase de riesgo del suelo (GRC) está cubierta por las etapas 2 y 3 del SORA. La primera etapa abarca la definición de la GRC intrínseca, que es el nivel inicial de riesgo del suelo, mientras que la segunda abarca las medidas de mitigación que pueden aplicarse para reducir el riesgo y alcanzar la GRC final.
Caja negra para analizar los registros de vuelo
Dispositivo de activación de CO2 patentado y eficaz
Numerosas pruebas y sucesivas mejoras han llevado a este sistema de CO2 a niveles de fiabilidad nunca antes alcanzados en un sistema de recuperación de paracaídas. El gas presurizado (¡60 bares!) se libera en una fracción de segundo para impulsar la campana del paracaídas fuera de su contenedor.
El exceso de gas liberado (cada cartucho contiene varias decenas de litros) se utiliza para acelerar el despliegue de la campana y minimizar la pérdida de altitud cuando se dispara el paracaídas.
Con el sistema de paracaídas Kronos I3, la velocidad de caída para una masa de 4 kg es de sólo 3,24 m/s, es decir, una energía de impacto de sólo 21 julios, frente a los 1147 julios sin sistema de paracaídas.
Transmisión segura de largo alcance para activación manual
El sistema de comunicación de largo alcance entre el mando a distancia de activación Klick y el paracaídas/FTS se basa en tecnología avanzada y modulación LoRa. Su alcance puede alcanzar varios kilómetros en condiciones óptimas y una opción de largo alcance permite superar los 10 km.
El protocolo de comunicación se basa en las frecuencias de 869 MHz, libres de autorización (opciones de 433 y 915 MHz disponibles). Un cifrado de 128 bits garantiza que los datos no sean interceptados y se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
Sistema POD
Reiniciar su paracaídas Kronos sólo le llevará unos minutos. Lo único que tiene que hacer es sustituir la cápsula disparada por una nueva y, a continuación, realizar usted mismo algunas operaciones sencillas de mantenimiento, tal y como se explica y detalla en el manual de usuario del paracaídas.
El cartucho de CO2 es el único consumible que se cambia en el sistema una vez desplegado, y un cartucho cuesta sólo unos euros. Puede comprar un nuevo POD o cambiar su POD desplegado por uno nuevo a un precio especial.
sólo gramos
horas de autonomía (∞ si está conectado con FTS)
kilómetros de alcance
tiempo de activación del despliegue autónomo (seg)
altura mínima de eficacia (metros)
temperatura de trabajo
de la superficie de la capota
velocidad de caída en m/s
julios de energía media en el impacto
incluido en el KIT ACCESORIOS
SISTEMA DE TERMINACIÓN DE VUELO
Nuestro nuevo sistema de terminación de vuelo plug & play KRONOS ha sido diseñado para que los pilotos remotos puedan concentrarse en sus misiones de vuelo. El sistema puede instalarse en menos de 2 minutos, y se instala entre las baterías y el dron. Con la conformidad MOC M2511, volará con las mejores medidas de gestión de riesgos y seguridad durante sus misiones.
Sistema Klick de activación manual
Autonomía ilimitada
Sistema ultraligero
Prueba realizada de acuerdo con las especificaciones de la EASA
Conectado con un sistema de recuperación de paracaídas
Los expertos de Dronavia emparejarán el PRS con el FTS en nuestro taller. Tras una prueba de conexión, se envía su kit de accesorios. Cuando se active uno de los dos sistemas, también se activará el segundo.
Módulo Plug & Play
Conformidad con EASA MOC2511
Dronavia se enorgullece de ser el primer fabricante en proporcionar un sistema que cumple con el MoC Light-UAS.25 publicado por EASA, un cumplimiento esencial en el desarrollo de un SORA. Este cumplimiento esencial en el desarrollo de un SORA (Evaluación de Riesgos Específicos de Operaciones) garantiza que nuestros clientes dispongan de las mejores medidas de gestión de riesgos y seguridad para sus operaciones especiales, a la vez que se adelantan a las futuras normas europeas. El MOC 2511 es suficiente para cumplir los requisitos de la Parte 9.
Solución de Geocaging fácilmente integrable
El módulo Geocaging FTS de Zephyr CC & ScaleFlyt le permite crear una jaula virtual que representa la zona de vuelo de su dron para realizar sus misiones de vuelo con total serenidad. Gracias a la compatibilidad entre el sistema Geocaging y nuestros sistemas FTS, si el dron sale de los límites de vuelo, la desconexión del motor activa automáticamente una parada, garantizando que su dron se mantiene dentro de los límites que hayas establecido.
Para integrar la solución de geocaging en su kit de accesorios, basta con vincular su módulo a su FTS existente. Los expertos de Dronavia se lo ponen fácil y rápido.
Transmisión segura de largo alcance para activación manual
El sistema de comunicación de largo alcance entre el mando a distancia de activación Klick y el paracaídas/FTS se basa en tecnología avanzada y modulación LoRa. Su alcance puede alcanzar varios kilómetros en condiciones óptimas y una opción de largo alcance permite superar los 10 km.
El protocolo de comunicación se basa en las frecuencias de 869 MHz, libres de autorización (opciones de 433 y 915 MHz disponibles). Un cifrado de 128 bits garantiza que los datos no sean interceptados y se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
sólo gramos
autonomía ilimitada
kilómetros de alcance
tiempo de activación (seg)
dimensiones en cm
temperatura de trabajo
CAMBIE SU POD
SOLUCIÓN DE GEOCAGING
El módulo Geocaging FTS de Zephyr CC & ScaleFlyt le permite crear una jaula virtual que representa la zona de vuelo de su dron para volar sus misiones con total serenidad.
SISTEMA KLICK
¿Por qué equipar su dron con un Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS)?
Agregar un sistema de recuperación de paracaídas (PRS) a un dron puede ayudar a garantizar la seguridad en caso de una falla técnica o un problema crítico durante el vuelo (condiciones climáticas extremas, falla de transmisión de radio, falla técnica del sistema de propulsión, pérdida de señal GPS, etc.).
Los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) ayudan a atenuar el impacto y minimizar el daño al dron y su entorno en caso de un aterrizaje de emergencia. También pueden ayudar a proteger a las personas cercanas en caso de un problema durante el vuelo.
¿Qué es un MOC (Medio de Cumplimiento)?
Un MoC (Means of Compliance) es una forma de que los operadores profesionales de drones demuestren que cumplen con las regulaciones y estándares que se aplican a sus actividades, y garanticen la calidad y seguridad de los productos que utilizan. Para obtenerlo, es necesario cumplir con los requisitos normativos vigentes publicados por EASA, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea.
Además de la calidad y seguridad que ofrece un producto que cumple con los MOC propuestos por EASA, los operadores profesionales de drones pueden obtener una SORA (Evaluación de Riesgos de Operaciones Específicas) o PDRA (Evaluación de Riesgos Predefinidos), autorizaciones de vuelo emitidas para misiones complejas en una categoría específica.
¿Qué es la Clase de Riesgo Suelo (GRC)?
La evaluación de la Clase de Riesgo del Suelo (GRC) está cubierta por los pasos 2 y 3 de un expediente de Evaluación de Riesgos de Operaciones Específicas (SORA). El primer paso abarca la definición del GRC intrínseco, que es el nivel inicial de riesgo del suelo, mientras que el segundo abarca las medidas de mitigación que se pueden aplicar para reducir el riesgo y alcanzar el GRC final.
¿Cómo protegen los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) Dronavia mi dron?
Todos nuestros sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) permiten un aterrizaje de emergencia después de un problema en vuelo, limitando drásticamente la energía del impacto.
Para limitar el impacto energético, los nuevos sistemas Kronos PRS incorporan tecnología de despliegue autónomo. Esta tecnología despliega automáticamente el paracaídas en menos de 0,27 segundos, en comparación con los 3 segundos del despliegue humano, en caso de que surja un problema durante el vuelo.
Las nuevas capotas PARA² utilizadas en los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos son el resultado de tres años de desarrollo. Su diseño innovador y ultraligero y su composición única confieren a las capotas PARA² una eficiencia y estabilidad superiores. La tasa de caída se minimiza en relación con la superficie del tejido. Los sistemas de recuperación de paracaídas Dronavia (PRS) están diseñados para que la capota mantenga el dron lo más plano posible durante su caída, para minimizar el daño por impacto.
Sin embargo, Dronavia no puede garantizar que su dron permanezca plano durante su caída. Esto depende de las condiciones meteorológicas y de despliegue (altura, tipo de terreno, etc.).
¿Cómo funcionan los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Dronavia?
Para reducir el tiempo de activación y aumentar las posibilidades de evitar un choque o accidente, los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Dronavia incorporan tecnología de despliegue autónomo. Esta tecnología despliega automáticamente el paracaídas en menos de 0,27 segundos, en comparación con los 3 segundos del despliegue humano, en caso de que surja un problema durante el vuelo.
Para una seguridad total, los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos también se pueden implementar manualmente, utilizando un mando remoto Klick. Ergonómica, ligera, con indicadores LED de estado y una conexión inalámbrica segura, la gama de mando remoto Klick permite a los operadores de drones garantizar la seguridad de sus vuelos, gracias a un despliegue rápido y controlado.
¿Cómo funciona la tecnología de despliegue del Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) autónomo de Dronavia?
Durante varios años, Dronavia ha estado desarrollando tecnología de despliegue autónomo (obligatoria para los sistemas compatibles con MOC2512 (M2) y el kit de accesorios C5) para ayudar a los operadores a lograr la mejor gestión de riesgos para sus misiones de vuelo.
Esta tecnología despliega automáticamente el paracaídas en menos de 0,27 segundos, en comparación con los 3 segundos del despliegue humano, en caso de que surja un problema durante el vuelo.
Estos son solo algunos de los elementos que tiene en cuenta nuestra tecnología de despliegue autónomo: giroscopio, acelerómetro, magnetómetro, barómetro, temperatura, humedad, etc.
La tecnología de despliegue autónomo de Dronavia ha sido probada según los estándares de EASA.
¿Qué sistema de comunicación se utiliza para vincular el sistema de recuperación de paracaídas Dronavia (PRS) con el mando a distancia Klick?
El sistema de comunicación de largo alcance entre el mando a distancia del Klick y los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) se basa en tecnología avanzada y modulación LoRa. Tiene una autonomía de hasta 5 kilómetros en condiciones óptimas, con una opción de largo alcance para más de 10 kilómetros.
El protocolo de comunicación se basa en frecuencias de 869 MHz sin licencia (opciones de 433 y 915 MHz disponibles). El cifrado de 128 bits garantiza que los datos no puedan ser interceptados. Se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
¿Se puede interferir y/o interceptar el mando a distancia Klick? ¿Existe el riesgo de un despliegue accidental?
No, todos los datos están encriptados mediante un enlace inalámbrico seguro basado en tecnología avanzada y modulación LoRa. El cifrado de 128 bits garantiza que los datos no puedan ser interceptados. Se avisa al usuario si se interrumpe la comunicación.
¿Cómo rearmar los sistemas de recuperación de paracaídas Kronos Dronavia (PRS)?
El rearme de los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos toma solo unos minutos. Simplemente reemplace el POD antiguo por uno nuevo, luego realice algunas operaciones de mantenimiento simples usted mismo.
Estas operaciones se explican y detallan en el manual de usuario del sistema de paracaídas y en videos tutoriales disponibles en nuestro canal de YouTube. El cartucho de CO2 es el único consumible que se cambia en el sistema de paracaídas (PRS) después del despliegue.
Un cartucho cuesta solo unos pocos euros. Puede comprar un POD nuevo o cambiar su POD usado por uno nuevo a un precio preferencial.
¿Cómo llevo a cabo el mantenimiento de los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) Zephyr/IDRsys?
Hay dos tipos de mantenimiento: preventivo y posterior al despliegue. En ambos casos, sustituir el cartucho de CO2, rearmar el paracaídas, comprobar el percutor y el resorte del paracaídas, plegar la capota... son operaciones complejas o peligrosas de llevar a cabo.
Le recomendamos que confíe su mantenimiento a los expertos de Dronavia. Te recomendamos que optes por el servicio de mantenimiento del fabricante que ofrece Dronavia. Si eliges rearmar tu sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Zephyr o IDRsys tú mismo, Dronavia anulará la garantía de tu sistema.
Envíenos sus sistemas Zephyr e IDRsys PRS, y nuestros expertos llevarán a cabo todos los trabajos de mantenimiento con su know-how único. Recibirá su sistema como nuevo, con la garantía intacta. Los gastos de envío corren a su cargo.
¿Cómo cambio mi POD?
Ya sea que su POD esté usado o necesite mantenimiento anual, puede cambiarlo por un nuevo POD a un precio preferencial.
Compre un POD de intercambio y envíenos su POD. Cuando recibamos tu POD, te enviaremos el nuevo POD.
¿Qué normativa cumplen los Sistemas de Recuperación de Paracaídas (PRS) Dronavia?
Los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Dronavia cumplen con la norma MoC2512 para los medios de mitigación de M2 publicados por EASA. Facilita la implementación de la Evaluación de Riesgos Específicos de Operaciones (SORA). El MoC M2 (2512) demuestra que el dron tiene una característica que reduce su energía de impacto en caso de accidente.
Los sistemas de recuperación de paracaídas Dronavia (PRS) se pueden utilizar en Francia para homologar drones que pesen entre 2 y 8 kilogramos para el Escenario 3 (S3) de la DGAC (Dirección General de la Aviación Civil). Este requisito tiene como objetivo garantizar la seguridad de las personas y los bienes en tierra en caso de un problema crítico durante los vuelos en zonas urbanas o al volar sobre personas, limitando el impacto en tierra a menos de 69 julios.
Al combinar su sistema de recuperación de paracaídas (PRS) con su sistema de terminación de vuelo (FTS), puede obtener un kit de accesorios que le permite clasificar su dron C5 (para todos los drones de la clase C3). Este kit de accesorios compatible con EASA le permite volar en la categoría específica en el escenario STS-01.
Al combinar su sistema de recuperación de paracaídas (PRS) y su sistema de terminación de vuelo (FTS), el dron se convierte en S1 / S2 / S3 aprobado por la DGAC.
¿Qué es la clase C5 publicada por la EASA?
A partir del 1 de enero de 2024, entrará en vigor en toda Europa una nueva clase de drones, la Clase C5 (para vuelos de categoría específica (STS-01)).
El escenario STS-01 se refiere a vuelos con visibilidad directa a una altitud de 120 metros, ya sea en un entorno poblado o despoblado. Este escenario de vuelo es comparable al escenario S3 actual de la DGAC.
Para volar en este escenario en Europa, debe obtener una marca C5 para su dron. Hay dos formas de hacerlo: o bien el fabricante desarrolla su dron para cumplir con los requisitos de esta clase, o bien el operador del dron instala un kit de accesorios (o kit de conversión) en su dron de clase C2 o C3 (DJI Mavic 3 Enterprise / DJI Matrice 350 / DJI Inspire 3), lo que permite que su dron cumpla con la clase C5 y obtenga esta marca.
Dronavia se enorgullece de ser el primer fabricante en ofrecer kits de accesorios o kits de conversión (que consisten en un sistema de paracaídas (PRS) y un sistema de terminación de vuelo (FTS)) que cumplen con la normativa EASA, lo que permite que su dron obtenga la etiqueta de clase C5.
¿Cómo puedo obtener la calificación de clase C5 para mi dron DJI Matrice 350 / DJI Inspire 3?
Para obtener la marca de clase C5 para su dron DJI Matrice 350 y/o DJI Inspire 3, solo tienes que instalar el kit de accesorios plug and play (PRS + FTS) que ofrece Dronavia. Si decide volver a la marca original de Clase C3 del dron, simplemente retire el kit de accesorios (PRS + FTS).
¿Conservo la garantía de mi dron DJI cuando lo actualizo a la clase C5?
Conserve su garantía DJI cuando actualice su dron de clase C3 a clase C5. Para ello, basta con desmontar el conjunto FTS + PRS antes de enviar el dron a DJI en garantía.
¿Qué es el MOC2512 (M2) publicado por EASA?
EASA ha publicado una nueva propuesta de cumplimiento para los sistemas instalados en drones para reducir el impacto en tierra en caso de accidente. El documento está dirigido a los operadores de drones que planean equipar un dron con un paracaídas, o para demostrar que el dron está equipado con una función que reduce su energía de impacto en caso de colisión. El documento también está dirigido a los fabricantes de drones y a los fabricantes de sistemas de recuperación de paracaídas (PRS).
MOC2512 (M2) designa el nivel de robustez requerido para el sistema de seguridad en caso de que un dron pierda el control y caiga al suelo. Los tres elementos clave de un sistema eficaz de reducción de la M2 son los siguientes:
- Reducir el efecto del impacto contra el suelo
- Funcionamiento fiable en caso de pérdida de control
- No introduzcas ningún riesgo adicional
Los fabricantes de drones deben declarar que cumplen estos tres requisitos y aportar pruebas, en forma de pruebas, análisis, simulaciones, inspecciones, revisiones de diseño o experiencia operativa, que respalden estas declaraciones.
¿Cómo reducir las puntuaciones de GRC con MOC2512 (M2) y obtener un SORA (Evaluación de Riesgos Específicos de Operaciones)?
Las medidas de mitigación se dividen en tres etapas:
M1 – Mitigación estratégica: esta etapa implica la implementación de estrategias para reducir los riesgos en origen. Por ejemplo, eligiendo rutas de vuelo que eviten zonas de alto riesgo, o utilizando tecnologías que reduzcan el riesgo de accidentes.
M2 – Reducción de efectos en caso de impacto: esta etapa tiene como objetivo minimizar las consecuencias de un accidente en caso de que ocurra. Por ejemplo, mediante el uso de dispositivos de contención para proteger a las personas y los bienes sobre el terreno, o mediante la implementación de planes de evacuación en caso de accidente.
M3 – Planes de contingencia: esta etapa implica la puesta en marcha de protocolos para gestionar las consecuencias de un accidente y garantizar la seguridad de las personas y los bienes sobre el terreno. Por ejemplo, proporcionando comunicaciones de emergencia o estableciendo relaciones de trabajo con las autoridades locales y los servicios de emergencia.
Cada uno de estos pasos tiene un valor correctivo, que puede reducir o aumentar el GRC dependiendo de la fuerza de las medidas implementadas. Cuanto más efectivas sean las medidas, mayor será el valor de corrección y menor será el GRC. Si el GRC final es superior a 7, no es posible solicitar un archivo SORA.
¿Cómo se despliegan los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Dronavia?
Dronavia utiliza un sistema patentado de eyección de CO2 para sus sistemas de paracaídas (PRS). Este sistema de eyección ha sido probado y utilizado por la mayoría de los operadores de drones franceses durante más de 6 años. Numerosas pruebas y sucesivas mejoras han llevado a este sistema a niveles de fiabilidad sin precedentes.
Un gas presurizado (60 bar) se libera en una fracción de segundo para impulsar la capota del paracaídas fuera de su contenedor. El exceso de gas liberado (cada cartucho contiene varios litros) se utiliza para acelerar el despliegue de la campana y minimizar la pérdida de altitud durante el despliegue del paracaídas.
¿Cómo instalo un sistema de recuperación de paracaídas (PRS) Dronavia?
Los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Dronavia están diseñados para una fácil integración, con un tiempo de instalación de alrededor de 5 a 10 minutos (para la primera instalación) y luego solo unos segundos. Dronavia proporciona un manual de usuario y videos tutoriales para ayudar a los operadores de drones a realizar la instalación de forma rápida y sencilla.
Nuestros sistemas también han sido diseñados y desarrollados para ser rápidos y fáciles de transportar.
¿Cómo desconecto la fuente de alimentación del dron a los motores del dron mientras se despliega el Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS)?
Dronavia comercializa sistemas de terminación de vuelo (FTS) compatibles con sus sistemas de recuperación de paracaídas (PRS), lo que permite cortar la fuente de alimentación del dron en menos de un segundo. Los dos sistemas están emparejados y acoplados en nuestro taller por nuestros expertos. Si se activa el sistema de terminación de vuelo (FTS), el sistema de recuperación de paracaídas (PRS) también se despliega automáticamente (y viceversa).
¿Los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Dronavia requieren una fuente de alimentación?
Los sistemas de paracaídas Dronavia (PRS) están equipados con una batería independiente de 5 horas que se puede recargar a través de USB-C. Dronavia también suministra un cable USB-C (que se puede conectar al dron o a un FTS) para dar al PRS una autonomía ilimitada.
¿Puedo viajar en avión con un Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) Dronavia?
No hay restricciones para los operadores de drones que viajan en avión. La mayoría de las compañías aéreas ofrecen la posibilidad de poner tu Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) en la bodega o en la cabina con el cartucho de gas (16G / 12G / 8G / 4G).
¿Cómo llevo a cabo el mantenimiento de los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos?
Hay dos tipos de mantenimiento: preventivo y posterior al despliegue. En ambos casos, la única operación requerida en los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) de Kronos es el reemplazo del POD. Se trata de una operación rápida y sencilla, lo que significa que el operador del dron nunca tiene que inmovilizar su dron.
En cada POD se indica una fecha de caducidad. Dronavia declina toda responsabilidad y anula la garantía de su sistema si su POD ha superado esta fecha de caducidad.
En ambos casos, puede comprar un POD nuevo o cambiar su POD usado por uno nuevo a un precio preferencial.
¿Cómo rearmar los sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) Zephyr/IDRsys?
Cambiar el cartucho de CO2, resetear el paracaídas, comprobar el percutor y el resorte del paracaídas, plegar la capota... Todas estas son operaciones que pueden ser complejas o peligrosas. Te recomendamos que optes por el servicio de mantenimiento de fabricante que ofrece Dronavia.
Si decide rearmar su sistema de paracaídas Zephyr o IDRsys usted mismo, Dronavia anulará la garantía de su sistema.
Envíenos sus sistemas Zephyr e IDRsys PRS, y nuestros expertos llevarán a cabo todos los trabajos de mantenimiento con su know-how único. Recibirá su sistema como nuevo, con la garantía intacta. Los gastos de envío corren a su cargo.
DJI Inspire 3
DJI Matrice 350/300
DJI Matrice 30
DJI Mavic 3