Nouveau système de terminaison de vol Kronos, conforme à la norme MOC M2511 de l'EASA
Leader européen des accessoires de sécurité pour drones professionnels
SYSTÈME DE TERMINAISON DE VOL
Les systèmes de terminaison de vol (FTS) Kronos et Zephyr sont des dispositifs de sécurité qui, dans certaines conditions, empêchent le drone équipé de quitter son enveloppe de vol réglementaire en coupant l'alimentation électrique du drone, à l'aide de la télécommande de déclenchement autonome dédiée.
DJI Inspire 3 FTS
DJI Matrice 350/300 FTS
DJI Matrice 30 FTS
DJI Mavic 3 FTS
DJI Agras T10 FTS
INSÉRER, POUSSER ET VOLER
Notre nouveau système de terminaison de vol plug & play KRONOS a été conçu pour permettre aux télépilotes de rester concentrés sur leurs missions de vol. Le système peut être installé en moins de 2 minutes. entre les batteries et le drone. Avec la conformité MOC M2511, vous volerez avec les meilleures mesures de gestion des risques et de sécurité en place lors de vos missions.
Associé à un PRS plug and play
Plus de 3 kilomètres de portée radio
Autonomie illimitée
Système Klick pour le déclenchement manuel
0,27 seconde pour le temps de déclenchement
Systèmes ultralégers
Test effectué conformément aux spécifications de l'AESA
Découvrez nos CONFORMITÉS
Conformes aux dernières normes publiées par l'EASA, nos packs de conformité sont
le moyen le plus rapide d'effectuer vos missions de vol les plus complexes.
PACK DGAC
Obtenir l'agrément S1/S2/S3 de la DGAC pour votre drone.
Système de récupération du parachute S2/S3
Système de terminaison de vol S1
Documents d'approbation
CONFORMITÉ EUROPÉENNE
PACK EASA
Obtenez le label de classe C5 et la conformité EASA MOC M2 / MOC 2511 pour votre drone.
Déploiement autonome
Kit d'accessoires C5
MOC M2 Système de récupération des parachutes
MOC 2511 Système de terminaison de vol
Documents de conformité
SOLUTION DE GÉOCAGING
Faire voler des drones à proximité de zones critiques n'est pas une mince affaire. Le risque qu'un drone pénètre dans une zone restreinte est élevé. Zephyr CC & ScaleFlyt Geocaging est une solution sécurisée de confinement des drones conforme aux réglementations de l'EASA (MOC 2511). Zephyr CC & ScaleFlyt Geocaging est le système de réduction des risques au sol le plus avancé de SORA, permettant au drone de fonctionner dans un environnement complexe.
Compatible avec tous les drones
FTS automatiques et intelligents
Module d'extension sans fil connecté au FTS
SOLUTION UNIVERSELLE POUR LES FTS
Les FTS universels de Dronavia permettent à tous les fabricants de drones d'intégrer facilement une solution de sécurité fiable dans leurs drones.
Compatible avec tous les drones
Autonomie illimitée
Systèmes ultralégers
DJI Inspire 3 FTS
DJI Matrice 350/300 FTS
DJI Matrice 30 FTS
DJI Mavic 3 FTS
DJI Agras T10
Géocage Zephyr CC et ScaleFlyt
FTS universel
Pourquoi équiper votre drone d'un système de terminaison de vol ?
L'ajout d'un système de terminaison de vol à un drone peut contribuer à garantir la sécurité en cas de défaillance technique ou d'autres problèmes critiques pendant le vol (conditions météorologiques extrêmes, défaillance de la transmission radio, défaillance technique du système de propulsion, perte du signal GPS, etc.)
Les systèmes de terminaison de vol (FTS) de Dronavia peuvent couper l'alimentation électrique de votre drone en cas de problème, empêchant ainsi le drone de sortir de son enveloppe de vol réglementaire ou de s'écraser.
Qu'est-ce que le MOC2511 publié par l'AESA ?
L'AESA a publié un document de consultation sur les moyens de conformité (MoC.2511) pour les drones légers, se concentrant sur l'adoption d'un système autonome de terminaison de vol (FTS), défini comme une mesure d'urgence (et non une mesure de contingence). Cette nouvelle certification est entrée en vigueur le 1er janvier 2023.
Dronavia est fière d'être le premier fabricant à fournir un système conforme au MoC Light-UAS.25 publié par l'EASA, une conformité essentielle dans le développement d'un SORA.
Cette conformité essentielle dans l'élaboration d'une SORA (Special Operations Risk Assessment) garantit que nos clients disposent des meilleures mesures de gestion des risques et de sécurité pour leurs opérations spéciales, tout en restant à l'avant-garde des futures normes européennes. Le MOC 2511 est suffisant pour répondre aux exigences de la partie 9.
Comment Dronavia a-t-elle obtenu la conformité au MOC2511 ?
Pour obtenir cette conformité, Dronavia a dû effectuer de nombreux tests élaborés selon des spécifications précises fournies par l'EASA : déclenchements répétés au sol, à distance, en situation réelle et détermination de la distance maximale d'utilisation établie jusqu'à 3 km.
Parallèlement à ces centaines de tests, pour aller encore plus loin et pousser la fiabilité de nos systèmes de terminaison de vol (FTS) au maximum, nous avons décidé de réaliser plus de 1000 déclenchements de terminaison de vol afin de garantir le bon fonctionnement du drone avec le système de terminaison de vol pendant de nombreuses années. Un moyen de s'assurer que quelle que soit votre opération spéciale, vous la réaliserez en toute sécurité.
Comment installer un système de terminaison de vol ?
Quel système de communication est utilisé pour communiquer entre les systèmes de terminaison de vol et la télécommande de déclenchement Klick ?
Le système de communication à longue portée entre la télécommande de déclenchement Klick et les systèmes de terminaison de vol (FTS) est basé sur une technologie avancée et la modulation LoRa. Sa portée peut atteindre 5 km dans des conditions optimales, et une option longue portée peut dépasser 10 km.
Le protocole de communication est basé sur des fréquences de 869 MHz, libres d'autorisation (options 433 et 915 MHz disponibles). Un cryptage de 128 bits garantit que les données ne sont pas interceptées et l'utilisateur est averti si la communication est perturbée.
Le système de déclenchement Klick peut-il être perturbé et/ou intercepté ? Existe-t-il un risque de déclenchement non désiré ?
Non, toutes les données sont cryptées à l'aide d'une liaison sans fil sécurisée basée sur une technologie avancée et la modulation LoRa.
Le cryptage 128 bits garantit que les données ne sont pas interceptées et que l'utilisateur est averti si la communication est interrompue.
Peut-on voyager en avion avec un système de terminaison de vol ?
Il n'y a pas de contraintes pour les pilotes professionnels qui voyagent en avion.
À quelles réglementations les systèmes de terminaison de vol de Dronavia sont-ils conformes ?
Les modules autonomes Flight Termination Systems (FTS) de Dronavia sont conformes au MOC 2511 publié par l'EASA. Ils permettent d'obtenir rapidement et facilement une autorisation de vol spécifique (SORA). Couplé à un système de récupération de parachute conforme au MOC M2 publié par l'EASA, la sécurité de vos vols est renforcée et l'obtention d'une SORA est encore plus simple.
Les systèmes de terminaison de vol de Dronavia sont approuvés pour le scénario 2 (S2) de la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile). Couplé à un système de récupération par parachute, le drone devient homologué S2 par la DGAC.
En combinant vos systèmes de récupération de parachute (PRS) et vos systèmes de terminaison de vol (FTS), vous pouvez obtenir un kit d'accessoires vous permettant de classifier votre drone C5 (pour tous les drones de classe C3). Ce kit d'accessoires certifié par l'EASA vous permet de voler dans la catégorie spécifique au scénario STS-01.
Qu'est-ce qu'un MOC (Means of compliance) ?
Un MoC est un moyen pour les opérateurs de drones professionnels de démontrer qu'ils respectent les réglementations et les normes qui s'appliquent à leurs activités et de garantir la qualité et la sécurité des produits qu'ils utilisent. Pour l'obtenir, il faut répondre aux exigences réglementaires en vigueur publiées par l'EASA, l'Agence européenne de la sécurité aérienne.
Au-delà de la qualité et de la sécurité, avec un produit conforme au MOC, les opérateurs de drones professionnels peuvent obtenir une SORA (Specific Operations Risk Assessment) ou une PDRA (pre-defined risk assessment, une autorisation de vol délivrée pour des missions spécifiques, d'une manière plus facile et plus rapide.
En quoi le MOC2511 permet-il d'obtenir plus rapidement et plus facilement un SORA ?
L'étape 9 du SORA traite du risque de perte de contrôle de l'aéronef et de vol dans des zones adjacentes où le risque pour les tiers (au sol ou dans les airs) peut être plus élevé. Si l'aéronef n'est pas conçu de manière adéquate, il peut y avoir des raisons probables qui pourraient conduire à une sortie de la zone d'exploitation.
L'exploitant doit prendre en compte les critères relatifs aux zones adjacentes et déterminer le niveau de confinement (standard ou renforcé) pour l'aéronef en question. Pour tout système de confinement renforcé, l'exploitant doit : " déclarer la conformité aux dispositions du document " Moyens de conformité à la norme Light UAS.2511 - Confinement renforcé ", ou fournir la preuve de cette conformité (description technique, rapports d'essais, etc.) lors de la demande d'autorisation. "
Comment les systèmes de terminaison de vol sont-ils activés ?
Les systèmes de terminaison de vol sont activés manuellement à l'aide d'une télécommande à déclenchement Klick. Ergonomique, légère, dotée d'indicateurs d'état LED et d'une connexion sans fil sécurisée, la gamme de télécommandes à déclenchement Klick permet aux opérateurs de drones d'assurer la sécurité de vos vols, grâce à un déclenchement rapide et contrôlé.
Pour assurer une sécurité totale et augmenter les chances d'éviter un crash ou un accident, les systèmes de terminaison de vol (FTS) de Dronavia peuvent être couplés à des systèmes de récupération de parachute (PRS). Dans ce cas, lorsque le parachute est déclenché (déploiement autonome ou activation manuelle), les systèmes de terminaison de vol se déclenchent en même temps, et inversement.
Comment connecter mon système de terminaison de vol (FTS) à mon système de récupération du parachute (PRS) ?
Les experts de Dronavia coupleront le PRS avec le FTS dans notre atelier. Après un test de connexion, votre système est expédié. Dans ce cas, lorsque le parachute est déclenché (déploiement autonome ou activation manuelle), les systèmes de terminaison de vol s'activent en même temps, et inversement.
Les systèmes de récupération de parachutes (PRS) sont obligatoirement vendus avec un FTS pour assurer le bon fonctionnement du système. Ils sont appairés en atelier par nos experts.