Les systèmes Parachute Kronos (PRS) MVC3, MVC4, M4 et M4D utilisent un puissant mécanisme de déploiement à ressort précontraint pour éjecter la voilure du parachute rapidement et de manière fiable.

Ce système de déploiement a fait l'objet de tests approfondis et d'améliorations continues, ce qui lui confère un niveau exceptionnel de fiabilité et des performances constantes. Le mécanisme à ressort garantit un déploiement rapide et reproductible, contribuant ainsi à une réduction efficace de l'énergie d'impact dans les situations d'urgence.

Le réarmement du système Parachute (PRS) Kronos ne prend que quelques minutes. Il suffit de remplacer l'ancien POD par un nouveau, puis d'effectuer vous-même quelques opérations d'entretien simples.

Ces opérations sont expliquées en détail dans le manuel d’utilisation du PRS et dans des vidéos tutorielles disponibles sur notre chaîne YouTube. Vous pouvez soit acheter un nouveau POD, soit échanger votre POD usagé contre un neuf à un prix préférentiel.

Il existe deux types de maintenance : préventive et post-déploiement. Dans les deux cas, la seule opération requise sur les systèmes parachute Kronos (PRS) est le remplacement du POD. Il s’agit d’une opération rapide et facile, ce qui signifie que l’opérateur de drone n’a jamais besoin d’immobiliser son drone.

Une date limite de consommation est indiquée sur chaque POD. Dronavia décline toute responsabilité et annule la garantie de votre système si votre POD a dépassé cette date limite d’utilisation.

Que votre POD ait été utilisé après un déploiement ou qu'il ait atteint sa date limite de maintenance annuelle, vous pouvez l'échanger contre un nouveau POD à un prix préférentiel. Il vous suffit d'acheter un échange de POD et de nous envoyer votre POD. Dès réception, nous vous expédierons votre POD de remplacement.

Pour ce modèle POD, seule la toile du parachute doit être renvoyée. Veuillez conserver le module parachute et renvoyer uniquement la voilure usagée.

Exception : pour le système Kronos M4D, le POD doit être retourné dans son intégralité, y compris la toile du parachute et le tube en fibre de carbone.

L'intégration d'un système Parachute (PRS) dans un drone améliore considérablement la sécurité opérationnelle en cas de défaillance technique ou d'incident critique en vol, tel que des conditions météorologiques extrêmes, une perte de communication radio, un dysfonctionnement du système de propulsion ou une défaillance du signal GPS.

Les systèmes parachute (PRS) réduisent les forces d'impact et contribuent à minimiser les dommages causés au drone et à son environnement lors d'un atterrissage d'urgence. Ils jouent également un rôle crucial dans la protection des personnes et des biens au sol en atténuant les risques liés aux descentes incontrôlées.

Les systèmes Parachute (PRS) Dronavia permettent une descente d'urgence contrôlée en cas de problème en vol, en réduisant considérablement l'énergie d'impact lorsque le drone atteint le sol.

Pour ce faire, le système Kronos PRS est doté d'un dispositif de déploiement autonome qui déploie automatiquement le parachute en moins de 0,27 seconde en cas de défaillance critique. Ce système est considérablement plus rapide que l'activation manuelle, qui prend généralement environ 3 secondes, et permet d'assurer une réponse rapide même lorsque l'opérateur ne peut pas réagir à temps.

Les parachutes Kronos utilisent les nouvelles toiles de parachute PARA², développées après plus de dix ans de recherche et d'essais. Leur conception ultra-légère et leurs matériaux avancés offrent une stabilité et une efficacité accrues, minimisant la vitesse de descente par rapport à la surface de la voile. Le système est conçu pour maintenir le drone aussi stable que possible pendant la descente, ce qui contribue à réduire les dommages potentiels lors de l'impact.

Cependant, bien que le PRS soit conçu pour optimiser le comportement de descente, Dronavia ne peut garantir que le drone restera parfaitement à l'horizontale pendant sa chute. Le comportement de descente peut varier en fonction des conditions de déploiement, telles que l'altitude, les conditions météorologiques et les caractéristiques du sol.

Les systèmes Kronos Mini & Nano Système Parachute PRS) utilisent un puissant mécanisme de déploiement à ressort précontraint pour éjecter la voilure du parachute rapidement et de manière fiable.

Ce système de déploiement a fait l'objet de tests approfondis et d'améliorations continues, ce qui lui confère un niveau exceptionnel de fiabilité et des performances constantes. Le mécanisme à ressort garantit un déploiement rapide et reproductible, contribuant ainsi à une réduction efficace de l'énergie d'impact dans les situations d'urgence.

Pour une sécurité totale, le système parachute (PRS) Kronos Mini peut également être déployé manuellement, à l’aide d’une télécommande de déclenchement Klick. Le système parachute (PRS) Kronos Nano ne peut pas être activé par la télécommande Klick Trigger, mais uniquement par une technologie de déploiement autonome.

Le réarmement du système Parachute (PRS) Kronos ne prend que quelques minutes. Il suffit de remplacer l'ancien POD par un nouveau, puis d'effectuer vous-même quelques opérations d'entretien simples.

Ces opérations sont expliquées en détail dans le manuel d’utilisation du PRS et dans des vidéos tutorielles disponibles sur notre chaîne YouTube. Vous pouvez soit acheter un nouveau POD, soit échanger votre POD usagé contre un neuf à un prix préférentiel.

Il existe deux types de maintenance : préventive et post-déploiement. Dans les deux cas, la seule opération requise sur les systèmes parachute Kronos (PRS) est le remplacement du POD. Il s’agit d’une opération rapide et facile, ce qui signifie que l’opérateur de drone n’a jamais besoin d’immobiliser son drone.

Une date limite de consommation est indiquée sur chaque POD. Dronavia décline toute responsabilité et annule la garantie de votre système si votre POD a dépassé cette date limite d’utilisation.

Que votre POD ait été utilisé après un déploiement ou qu'il ait atteint sa date limite de maintenance annuelle, vous pouvez l'échanger contre un nouveau POD à un prix préférentiel. Il vous suffit d'acheter un échange de POD et de nous envoyer votre POD. Dès réception, nous vous expédierons votre POD de remplacement.

Pour ce modèle POD, seule la toile du parachute doit être renvoyée. Veuillez conserver le module parachute et renvoyer uniquement la voilure usagée.

Exception : pour le système Kronos M4D, le POD doit être retourné dans son intégralité, y compris la toile du parachute et le tube en fibre de carbone.

Équiper un drone d'un système coupe-circuits (FTS) améliore considérablement la sécurité opérationnelle en cas de défaillance technique ou de situation critique en vol, telle que des conditions météorologiques extrêmes, une perte de liaison radio, un dysfonctionnement du système de propulsion ou une perte du signal GPS.

Les systèmes coupe-circuits (FTS) de Dronavia sont conçus pour couper immédiatement l'alimentation du système de propulsion du drone en désactivant les contrôleurs électroniques de vitesse (ESC). Cela empêche le drone de quitter son enveloppe de vol autorisée et permet une intervention d'urgence sûre et contrôlée, en particulier lorsqu'il est associé à un système Parachute (PRS).

Le MoC 2511 est un moyen de conformité publié par l'AESA pour les systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) légers. Il définit les exigences relatives à la mise en œuvre d'un Système Coupe-Circuits FTS) autonome, considéré comme une mesure d'urgence plutôt que comme une mesure de contingence. Ce moyen de conformité est entré en vigueur le 1er janvier 2023.

La norme MoC 2511, également appelée Light-UAS.25, spécifie comment un drone peut démontrer sa conformité à l'exigence de terminer un vol en toute sécurité en cas de défaillance critique. Elle constitue un élément clé pour l'élaboration d'un SORA, car elle favorise une atténuation efficace des risques dans cette catégorie spécifique.

Dronavia est fier d'être le premier fabricant à proposer un système coupe-circuits (FTS) à la norme EASA MoC 2511. Cette conformité offre aux opérateurs une solution de sécurité robuste et reconnue, facilite l'obtention de l'agrément SORA et garantit la conformité aux normes réglementaires européennes actuelles et futures.

La conformité à la norme MoC 2511 suffit pour satisfaire aux exigences applicables de la partie 9, contribuant ainsi à un niveau élevé de sécurité opérationnelle pour les missions complexes effectuées par des drones.

Pour se conformer à la norme MoC 2511, Dronavia a mené une campagne exhaustive de tests et de validation basée sur les spécifications techniques définies par l'AESA. Ces tests comprenaient l'activation répétée du système coupe-circuits (FTS) dans plusieurs conditions, telles que des essais au sol, une activation à longue distance et des scénarios opérationnels réels, ainsi que la détermination d'une portée opérationnelle maximale validée pouvant atteindre 3 km.

Parallèlement à ces essais obligatoires, et afin d'améliorer encore la fiabilité et la durabilité de nos systèmes, Dronavia a procédé à plus de 1 000 activations de coupure de vol. Ce programme d'essais rigoureux garantit les performances à long terme du Système Coupe-Circuits assure que les drones équipés du FTS Dronavia peuvent fonctionner de manière sûre et fiable, quelle que soit la complexité de la mission.

La communication entre la télécommande Klick et le PRS / FTS repose sur une technologie sans fil avancée utilisant la modulation LoRa, garantissant une liaison robuste et fiable.

Le système fonctionne sur la bande de fréquence 869 MHz, qui est sans licence, avec des options supplémentaires disponibles sur 433 MHz et 915 MHz en fonction des exigences régionales. Pour garantir une communication sécurisée, un cryptage 128 bits est utilisé pour protéger les données contre toute interception.

Le système surveille en permanence la qualité de la liaison radio et alerte l'opérateur en cas de perturbations de communication, garantissant ainsi une vigilance totale et la sécurité opérationnelle tout au long du vol.

Non. La communication entre la télécommande Klick et le PRS / FTS utilise une liaison sans fil sécurisée basée sur une technologie avancée et la modulation LoRa. Toutes les données sont protégées par un cryptage 128 bits, empêchant toute interception ou commande non autorisée.

De plus, le système surveille en permanence la liaison de communication et alerte l'opérateur si une perturbation est détectée, réduisant ainsi davantage le risque de déploiement accidentel ou involontaire.

Il n'y a aucune contrainte pour les opérateurs de drones voyageant par avion.

Oui. Les systèmes coupe-circuits (FTS) Dronavia sont alimentés directement par le drone.

Pour les FTS externes plug-and-play, le système est installé entre les batteries du drone et l'appareil, ce qui lui permet d'être alimenté directement par l'alimentation électrique du drone. Cette configuration offre au FTS une autonomie illimitée pendant toute la durée du vol, sans nécessiter de batterie supplémentaire.

Pour le FTS interne, installé dans le cadre d'une conversion C2 à C5, le système est entièrement intégré à l'architecture d'alimentation interne du drone. Le FTS interne est alimenté directement par le drone et surveillé en permanence, ce qui garantit une disponibilité continue et une réponse immédiate en cas de commande d'interruption de vol. Cette conception intégrée est nécessaire pour répondre aux exigences de conformité EASA C5 et MoC 2511.

Dans les deux configurations, le FTS ne dépend pas d'une batterie séparée, ce qui garantit une fiabilité maximale et une simplicité d'utilisation.

Un système d'identification directe à distance (DRI) permet à un drone de diffuser numériquement des informations essentielles sur son vol et son identification via Bluetooth (2,4 GHz) à des récepteurs situés à proximité, tels que des smartphones ou des appareils dédiés.

Les informations transmises comprennent généralement le numéro de série du drone, son lieu de décollage, sa latitude et sa longitude actuelles, son altitude, sa vitesse et sa direction de vol.

En améliorant la connaissance et la traçabilité de l'espace aérien, DRI contribue à rendre les opérations de drones plus sûres et à optimiser la gestion des missions de vol. Il fournit également un moyen précieux de localiser un drone en cas de perte de liaison entre l'appareil et l'opérateur.

Un système d'identification directe à distance (DRI) est destiné aux drones qui ne sont pas équipés d'un système d'identification à distance par défaut, ainsi qu'aux fabricants de drones qui souhaitent intégrer cette fonctionnalité directement dans leurs appareils.

En équipant un drone d'un système DRI, les opérateurs peuvent garantir la conformité avec les dernières réglementations de l'EASA, ce qui permet à leurs drones de fonctionner légalement dans le cadre réglementaire européen. Outre la conformité réglementaire, le DRI améliore la traçabilité et la sécurité de l'espace aérien, contribuant ainsi à des opérations de drones plus sûres et plus responsables.

Vous pouvez vous connecter à l'interface du système d'identification à distance directe (DRI) directement depuis un smartphone ou une tablette à l'aide d'une connexion Bluetooth.

Une fois le Bluetooth activé sur votre appareil, connectez-vous simplement au système DRI via l'interface dédiée ou une application compatible, qui vous permet de visualiser, configurer et vérifier les informations d'identification diffusées. Aucun équipement supplémentaire n'est nécessaire.

Cet accès rapide et intuitif permet aux opérateurs de vérifier facilement l'état et la conformité du système avant et pendant les opérations.

Connectez-vous à l'interface Web Fly ID de votre système d'identification à distance directe (DRI).
Allez dans « Paramètres », puis entrez le type d'avion et votre numéro d'opérateur.

Une fois ces informations enregistrées, votre système DRI est correctement relié à votre numéro d'opérateur et prêt à fonctionner en conformité.