Sistema de recuperación de paracaídas (PRS) para el dron Leica BLK2FLY

Lanzado en 2022, el dron BLK2FLY creado por LEICA, es un escáner láser volador autónomo con evitación avanzada de obstáculos. Graba exteriores de edificios, estructuras y entornos para crear nubes de puntos 3D durante su vuelo. Dronavia tuvo el placer de colaborar con Leica, desarrollando un Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) personalizado.

¿Por qué desarrollar un sistema de seguridad para el dron leica BLK2FLY?

Tras finalizar el desarrollo del dron BLK2FLY en 2022, los responsables del proyecto de Leica se pusieron rápidamente en contacto con Dronavia para que les asesorara sobre la protección de su dron y su homologación.

Como proveedor líder en Europa de accesorios de seguridad para drones, Dronavia identificó rápidamente la importancia de asegurar el dron BLK2FLY. En primer lugar, para evitar pérdidas económicas importantes y proteger el propio dron. En segundo lugar, para evitar accidentes con terceros, limitando la energía en el impacto con el suelo en caso de pérdida parcial o total del control del dron. En tercer lugar, para poder homologar el dron según la normativa francesa establecida por la DGAC.

De hecho, el dron BLK2FLY puede explorar edificios situados en el centro de las ciudades o sobre zonas pobladas, donde la normativa S3 exige el uso de un paracaídas de rescate, con el fin de prever una pérdida parcial o total del control del dron. El escenario S3 es el único francés que permite a los pilotos remotos volar en zonas habitadas o sensibles y en zonas edificadas para drones de entre 2 y 8 kilos de peso.

Desarrollo del sistema de recuperación de paracaídas BLK2FLY (PRS)

Basándose en su experiencia, los ingenieros de Dronavia pudieron proponer rápidamente una solución de sistema de recuperación por paracaídas (PRS) 100% personalizada para el dron BLK2FLY que cumplía las especificaciones establecidas por el fabricante Leica. Se creó un prototipo y se realizaron numerosas pruebas en vuelo y en tierra para comprobar la fiabilidad del sistema de paracaídas. Tras varias reuniones y ligeras modificaciones,

Dronavia inicia oficialmente la serie de pruebas impuestas por la DGAC para homologar el Sistema de Recuperación por Paracaídas (PRS) para el escenario S3. Unas semanas más tarde, el dron BLK2FLY es homologado oficialmente por la DGAC.

"Nos hemos puesto estándares muy altos en nuestro deseo de ofrecer a los pilotos profesionales sistemas de seguridad que puedan instalarse y desmontarse por sí mismos, pero que también sean lo suficientemente ligeros como para ofrecer un rendimiento de vuelo óptimo. El sistema de paracaídas BLK2FLY es la culminación del desarrollo, la innovación y las pruebas. Siempre me alegro cuando obtenemos la aprobación: ¡es una recompensa!".

Thomas

Aprendiz de ingeniería mecánica, Dronavia

Características del sistema de recuperación de paracaídas (PRS) BLK2FLY

Dronavia se basó en su experiencia y en sus sistemas de recuperación de paracaídas (PRS) existentes, con el objetivo de ofrecer los mejores ladrillos tecnológicos y prestaciones compatibles con las misiones de vuelo de los telepilotos de drones. Otro aspecto importante del desarrollo fue el deseo de simplificar al máximo la instalación y el transporte del paracaídas.

Con un peso de sólo 210 gramos, el paracaídas puede ser montado y desmontado en pocos segundos por el propio telepiloto. Una autonomía de 5 horas para el paracaídas y de 10 horas para el mando a distancia Klick permite al telepiloto llevar a cabo misiones de vuelo de larga duración. El mando a distancia de disparo Klick tiene un alcance de 1.500 metros (existe la opción de disparo a 10 kilómetros). El sistema de expulsión de CO2 permite un tiempo de disparo de unas milésimas de segundo. El cartucho de CO2 de 4 gramos permite a los pilotos profesionales viajar fácilmente en avión. El paracaídas puede permanecer unido al dron y transportarse directamente en la maleta de vuelo Leica.

En el sistema de paracaídas Zephyr BLK2FLY, la velocidad de caída para una masa de 3,1 KG es de sólo 4,4 m/s, lo que significa una energía de impacto de sólo 30 julios, muy inferior a los 69 julios máximos permitidos en Francia.

Una colaboración e intercambio muy enriquecedor para un Sistema de Recuperación de Paracaídas (PRS) diseñado y desarrollado a medida. Agradecemos al equipo de LEICA su confianza.