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Hay disponibles sistemas Fly ID que cumplen la normativa europea EN 4709-002(EASA)

IDENTIFICACIÓN A DISTANCIA EN EUROPA: TODO LO QUE HAY QUE SABER

Desde el 1 de enero de 2024, los sistemas de identificación remota (Remote ID o DRI) han surgido como una solución tecnológica esencial para asegurar el espacio aéreo de baja altitud. La integración directa por parte de fabricantes de drones como DJI o Parrot, o el uso de módulos complementarios de identificación remota por parte de pilotos de drones profesionales, se ha convertido en algo esencial para garantizar el cumplimiento de la normativa europea (EN 4709-002) publicada por la EASA y poder realizar misiones de vuelo con total legalidad. Aquí tiene una visión completa del tema de la Identificación Remota, para garantizar la conformidad de sus misiones de vuelo en Europa.

¿Qué es exactamente la identificación a distancia?

La identificación remota (Remote ID o DRI) es un dispositivo (integrado en el dron o añadido como módulo adicional) que permite a su dron transmitir información esencial sobre sí mismo y sus actividades durante el vuelo. Este sistema se compara a menudo con la matrícula de un dron.

Esta información permite supervisar eficazmente la actividad de los drones y garantizar la seguridad y la regulación del espacio aéreo, al permitir la identificación de vuelos no autorizados en zonas reguladas por las autoridades competentes.

Un dron sobrevuela París, con la Torre Eiffel al fondo.

¿Cómo funciona la identificación a distancia y qué datos se transmiten?

La identificación remota directa (también conocida como identificación remota por difusión) envía señales que los receptores cercanos pueden detectar, recibir y leer. Estas señales solo son accesibles para las autoridades competentes equipadas con dispositivos específicos.

La AESA exige ahora que su dron transmita la siguiente información:

Número de registro del operador del dron: se trata de un identificador único asignado al operador del dron cuando se registra ante la autoridad nacional competente.
Número de identificación del dron: se trata de un identificador único para el propio dron, generalmente un número de serie conforme a la norma ANSI/CTA-2063-A.
Posición geográfica, ruta y velocidad del dron: latitud, longitud, ruta, velocidad sobre el terreno y altitud de la posición actual del dron.
Posición geográfica del piloto: latitud, longitud y altitud del piloto o, si no se dispone de estos datos, el punto de despegue.
Sello de tiempo: información sobre la hora a la que se grabaron o emitieron los datos.
Estado de emergencia del dron: indicación del estado de emergencia del dron.

Por último, los sistemas de identificación remota hacen que el dron sea visible digitalmente para las aplicaciones de seguimiento de drones(OpendroneID u OpenSky) para informar a otros operadores de que está realizando una misión cerca de ellos. Sin embargo, estas aplicaciones no permiten acceder a la información privada de los pilotos profesionales de drones.

Centrarse en la normativa europea EASA (EN 4709-002)

Todos los drones que operen en la categoría específica y todos los drones con marcas de clase (C1/C2/C3/C4/C5/C6) que operen en la categoría abierta deben estar ahora equipados con identificación remota directa (DRI o Remote ID).

Para los pilotos profesionales de drones en Europa, es necesario completar un proceso de registro no con la AESA, sino con su autoridad aeronáutica nacional (DGAC en Francia, por ejemplo). El proceso de registro se detalla en el siguiente artículo.

La AESA ha detallado varios casos específicos en los que no es necesaria la identificación a distancia:

Si su dron pesa menos de 250 gramos y no tiene cámara o sensor capaz de captar datos personales, o si se considera un "juguete".
Drones de clase 0: son drones cuyo peso al despegue es inferior a 250 gramos, incluida la carga útil.
drones cautivos C3: estos drones deben cumplir criterios específicos, entre ellos una longitud de enganche inferior a 50 metros.
Drones C4 sin modos de control automático: estos drones no deben tener ningún modo de control automático que no sea la estabilización del vuelo. Esta excepción está destinada a los aficionados al aeromodelismo.

Cuadro que muestra el uso de un sistema de identificación a distancia con una ciudad de fondo.

"En Europa, volar un dron sin un sistema de identificación remota puede acarrear diversas consecuencias legales y administrativas, dependiendo de la legislación vigente en el país concreto en el que se opere. He aquí algunos riesgos potenciales:

Multas y sanciones administrativas / Decomiso de drones / Responsabilidad civil en caso de accidente / Sanciones penales en determinados casos graves / Prohibiciones de vuelo posteriores...

Antes de volar tu dron, asegúrate de que conoces la normativa de la AESA para evitar cualquier infracción y sus posibles consecuencias."

Lista de declaraciones de conformidad de la UE

Cuadro de tecnologías de identificación a distancia con una ciudad de fondo.

¿Cómo garantizar el cumplimiento de la normativa sobre identificación a distancia?

Los pilotos profesionales de drones que operen en la Unión Europea deberán cumplir, a partir del 1 de enero de 2024, las siguientes medidas para garantizar que cumplen la normativa de la AESA sobre identificación remota:

1. Registro de piloto remoto:

El primer paso es registrarse en la autoridad aeronáutica nacional (DGAC en Francia, por ejemplo). Para ello, debe facilitar sus datos de contacto. Recibirás un identificador de operador único para todas tus misiones de vuelo.

2. Marcado del dron:

Una vez que se haya registrado ante su autoridad, tendrá que colocar claramente su identificación de operador en su dron.

3. Tecnología de identificación a distancia:

Debe asegurarse de que su dron está equipado con la tecnología de identificación remota necesaria. Tienes varias opciones:

Tienes un dron con una función de identificación remota integrada; (encontrarás una lista al final del artículo) O Si tu dron no está equipado con una función de identificación remota, pero hay disponible una actualización de firmware que te permitirá acceder a esta función. O Si instalas un módulo adicional de identificación remota en tu dron si no está equipado con funciones integradas.

4. Registrar su número de operador:

Debe introducir su número de registro de operador (ORN) en el sistema de identificación a distancia de la AESA.

¿Qué drones tienen función de identificación a distancia?

Como se ha explicado anteriormente en este artículo, algunos drones DJI ya están equipados de forma nativa con esta función de identificación remota (no exhaustiva):

DJI Empresa :

Base DJI M30 / M30T
DJI M30 / M30T
DJI M350
DJI M3 E/T/M

DJI :

DJI Mini 4 Pro (Con certificación C1)
DJI Air 3
DJI Mavic 3 Pro / Cine
DJI Mavic 3 Classic
DJI Mavic 3 / Cine

Captura de pantalla de la aplicación DJI con la indicación RID

¿QUÉ DRONES NO TIENEN FUNCIÓN DE IDENTIFICACIÓN A DISTANCIA?

Algunos drones DJI no están equipados de forma nativa con esta función de identificación remota, por lo que requieren la instalación de un módulo adicional de identificación remota. He aquí una lista (no exhaustiva):

DJI Empresa :

DJI Mavic 2 Enterprise
DJI Mavic 2 Dual
DJI Mavic 2 Advance
DJI Matrice 200
DJI Matrice 600

DJI :

DJI Mavic Air
DJI Mavic Air 2
DJI Mavic Pro
DJI Mavic Pro Platinum
DJI Inspire 1
DJI Inspire 2
DJI Phantom 1
DJI Phantom 2
DJI Phantom 3
DJI Phantom 4

VUELE CON DOBLE IDENTIFICACIÓN REMOTA (FR/EU) : ACTUALICE SU FLY ID (DRI)

Desde el 1 de enero de 2024, los sistemas de Identificación Remota Directa (ID Remota o DRI) son obligatorios en Europa, garantizando el cumplimiento de la normativa europea (EN 4709-002) publicada por la AESA. Sin embargo, Francia también cuenta con una normativa específica propia de este país. De hecho, desde 2019, la DGAC, la autoridad aeronáutica francesa, ha exigido que todos los telepilotos profesionales con un dron de más de 800 gramos, estén equipados con un sistema de Señal Electrónica Remota (FR), que es ligeramente diferente del sistema europeo de Identificación Remota Directa (UE).

Para asegurarse de que sigue volando legalmente, Dronavia ofrece a los telepilotos europeos que vuelen en Francia la posibilidad de actualizar su sistema Fly ID tanto a Señal Electrónica Remota (FR) como a Identificación Remota Directa (EU).

más información

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