El primer telepiloto de la STS-01 en Austria: La entrevista

Raffel Portugal tuvo la suerte de convertirse en el primer telepiloto austriaco en poder volar en el escenario STS-01 gracias a las marcas de clase C5 de su dron DJI Inspire 3. Cuáles fueron los pasos para convertirse en telepiloto, cómo le ayudaron los productos de Dronavia y qué impacto tuvieron en el negocio de su empresa FlightKinetic: descubre todas las respuestas en esta entrevista.

¿Puede presentarse en pocas palabras?

Estoy en el aeromodelismo desde mi infancia y por lo que hace 13 años que empecé a construir aviones no tripulados. Los pedidos de fotografia aerea se hicieron mas y mas con los años y deje mi trabajo como paramédico y me hice autónomo con mi empresa flightkinetic. Ahora trabajo en anuncios, producciones de Hollywood y también estoy empezando a hacer cosas en el sector industrial con escaneo láser. Esto se puede hacer ahora legalmente con los sistemas de Dronavia.

Youtuber Gautier Veltri y Ludovic Pelletey mirando el kit c5 drone documentación

¿Qué tipo de drones utiliza en las distintas misiones?

Originalmente drones homebulit, pero desde que el legado cambió y DJI empujó el mercado, yo uso drones de DJI como el Inspire 3, la serie Mavic y Avata2. Para algunos trabajos incluso utilizo FPV caseros en zonas rurales.

¿por qué eligió el sistema de seguridad Kronos I3?

Estaba buscando una manera y un sistema para volar un Inspire 3 legalmente en las ciudades. El flujo de trabajo con drones más grandes y redundantes en Austria era muy difícil y limitado en el flujo de trabajo en el pasado. Dado que las normas de la AESA ya están totalmente implementadas, decidí convertir todo a un nuevo estándar. Me enteré de Dronavia a través de un distribuidor de drones alemán y una empresa asociada.

¿Qué documentos suministra Dronavia con el sistema de seguridad KRONOS I3?

En general, todo lo que necesitas para actualizar de C3 a C5 para el Inspire 3. Entonces todo lo que necesitas son las licencias STS-01/02 y un manual de operaciones y ya estás listo para volar.

Una vez adquirido el sistema Kronos I3, ¿cuáles fueron los principales pasos antes de poder volar oficialmente en el escenario STS-01?

Hacer un curso para el examen teórico y práctico STS-01/02. Decidí hacer la formación y el examen a través de U-ROB en Alemania y recibí el material didáctico a través de acceso online. El curso + examen me llevó 3 días en persona en Alemania. Adicionalmente necesitas un manual de operación y enviar todo a las autoridades nacionales de aviación (EASA). Recibirás una notificación en poco tiempo y podrás volar a partir de ese momento.

Los miembros de Dronavia miran al youtuber Gautier Veltri mientras sujeta un dron

"Se ha abierto un mundo nuevo con nuevas posibilidades. Siempre ha habido una gran demanda en el mercado de un sistema "fácil de usar" con una buena cámara que pueda volar en las ciudades. Ahora es oficial y legalmente posible volar con él".

Raffael Portugal

CEO de FlightKinetic

¿Qué impacto ha tenido realmente en su negocio el lanzamiento de drones conformes con el C5 y, por tanto, la apertura del escenario STS-01?

Se ha abierto un mundo nuevo con nuevas posibilidades. Siempre ha habido una gran demanda en el mercado de un sistema "fácil de usar" con una buena cámara que pueda volar en las ciudades. Ahora es oficial y legalmente posible volar con él.

¿Qué tipo de misiones ha podido llevar a cabo con el sistema Kronos I3 que antes eran imposibles?

Como cada vuelo en una ciudad con el Inspire 3 por ejemplo. Por supuesto que hay que seguir todas las normas de la STS-01 específica, pero en mi caso se trata de grandes decorados para películas o anuncios en los que de todos modos hay cierres de carreteras.

Por último, ¿qué te ha parecido el proceso de instalación y puesta en marcha del sistema? ¿Y, en general, sobre el sistema?

Me gusta mucho el diseño y el proceso de instalación. Se instala en minutos y cuando no lo necesitas, puedes quitarlo fácilmente con unos pocos tornillos. El proceso de arranque tarda lo mismo que el proceso estándar del dron. Comprobar el funcionamiento completo de los LED lleva menos de 5 segundos. No se recomienda el intercambio en caliente, pero francamente no es necesario si estás volando con un conjunto profesional y bajo STS-01.

Así que hay que tomarse su tiempo de todos modos para todos los procedimientos. No siento que pierdas más de 1-2 minutos de tiempo de vuelo, depende de tu estilo de vuelo, lo que también es una gran ventaja. También probé las situaciones máximas que se pueden crear en el modo "N" y no hubo situaciones preocupantes. De hecho, es un absoluto cambio de juego para el mercado europeo.